勾臂式垃圾车最近几年在环卫垃圾收运方面可谓是出尽风头。因为其驾乘舒适，装卸方便，投入少维护费用低，垃圾箱容积大，深受广大环卫工作者的青睐。但是最近却有新闻爆出三亚要淘汰掉勾臂式垃圾车，转而再次启用传统的垃圾桶+后装压缩式垃圾车的清运方式。新闻报道具体内容如下：
街上没有垃圾箱、垃圾桶后，怎么收集垃圾?有“无容器”垃圾收运新方式!据了解，目前，三亚着手筹划“无容器”垃圾收运方式，市区解放路、凤凰路、三亚湾路等8条主街道放置的垃圾收集钩臂箱将移入隐蔽位置或周边小区内使用。若没有位置放置垃圾收集钩臂箱的小区，采用“以桶换箱”的方式，合理设置适宜的移动式塑料垃圾桶，并配套无缝对接后装吊桶垃圾压缩车进行收运。
三亚市天涯环卫所所长冯本超介绍，现有的垃圾收运方式不仅影响城市景观，而且由于收集设备密封性差，垃圾裸露在外，味道难闻，收集时产生恶臭、噪声影响周边居住环境，造成二次污染，是“双城”、“双修”的一大不协调因素。整治后，原设置的138个垃圾收集点，177个钩臂箱、140辆手推车将从街道上消失。取而代之的是3种新的收运方式。
据了解，新的清运方式施行后，将采用垃圾上门收集服务做法，由环卫部门安排专人，一方面使用三轮电动垃圾收集车定时上门收集沿街铺面垃圾，增加上门收集次数。另一方面，采用8吨或3吨的压缩车进小区收运作业。为此，三亚市将投入1000多万元，新增3000个各种垃圾塑料桶、22辆后装吊桶垃圾压缩车和一批三轮电动垃圾收集车等环卫新设备。
此外，分布在凤凰路、迎宾路、三亚湾路、解放路等8条主干道两侧的19座占用人行道的公厕将作迁移或拆除处理。同时，采取政府补贴方式鼓励附近沿街的大型商场、宾馆、酒店、医院等单位公厕免费对外开放。
作为垃圾车厂家，也不光是生产勾臂式垃圾车，后装压缩式垃圾车、侧装压缩式垃圾车都是我们的生产范围。按说本来不需要去管用户喜欢用什么类型的车。但是以上的新闻报道让我觉得这个决策并不严谨。
冯所长认为勾臂式垃圾车的收运方式影响城市美观，设备密封性能差垃圾裸露在外，味道难闻，收集时产生恶臭、噪声影响周边居住环境，造成二次污染。我觉得这不是勾臂式垃圾车的问题，而是维护保养的问题。勾臂式垃圾车的小型垃圾箱相对垃圾桶来说容积大10倍，开门方式可以根据用户需要设计成自动闭合式的，防止垃圾露天气味污染。密封性方面可以根据需要加装下污水箱。美观方面现在已经有部分旅游城市推行垃圾箱上彩绘，或者贴和环境相似的3D贴纸来和环境相融合。哪怕只是简单的喷涂，只要颜色搭配得当，也可以显眼的让游人找到垃圾箱位置，并不和环境冲突。
垃圾收运时候的噪声是难免的，但是后装压缩式垃圾车的噪音更大。对于勾臂式垃圾车来说，目前主要是汽油动力的小型勾臂式垃圾车在市内使用，噪音比柴油车要小。而且早已经有纯电动的新能源纯电动勾臂式垃圾车量产销售，其他铅酸电池驱动的电动车更是不计其数。这方面对比来看。更换成后装压缩式垃圾车和垃圾桶相结合的方式收运垃圾无疑是一种倒退。
至于垃圾上门收运，已经是一个发展的趋势：每天只在特定时间段上门收运，居民区只设立少量的垃圾桶垃圾箱供路人随手丢弃垃圾，居民垃圾自行在家收捡分类包装好，指定时间段垃圾车上门统一收运。但这一收运方式却和用什么类型的垃圾车无关。我不仅要问，整治后，原设置的138个垃圾收集点，177个钩臂箱、140辆手推车将从街道上消失。消失后去哪里了?这所谓的“新的收运方式”其实已经是大多数城市采用过多年的收运方式。新投入的1000多万元，新增3000个各种垃圾塑料桶、22辆后装吊桶垃圾压缩车和一批三轮电动垃圾收集车等环卫新设备，可能更大的作用只是扩大内需吧。
城市都要根据自己的实际情况来选择合适的垃圾清运设备及清运方式。但是这个过程中也不能拍脑袋就想出来了。而是要不断的发现问题，解决问题。尽可能的少投入，更高效的处理垃圾问题。因为环境问题本身是个投入非常大的行业，要把钱花在刀刃上。要持续投入，深入改变处理垃圾的方式和习惯，才能逐步改善环境。
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