城市扩容的弊端有哪些？

城市化带来的问题太多了，说几个简要的

个人认为其实都是围绕着资源展开的

1、住房紧缺、房价太高等栖身问题

2、交通线路不完善、交通拥挤问题

3、外来务工人员及其子女安置问题

4、环境污染、污染治理问题

5、就业、失业问题

6、水资源问题

7、医疗问题

答：1、优势：改善环境，带动区域经济发展，而区域经济水平的提高又促进城市的发展；促使生产方式、聚落形态、生活方式、价值观等的变化；有助于提高工业生产的效率，工业化使城市化获得持续推进的动力。

2、弊端：减少生物多样性；导致耕地面积减少，土壤污染，地面下沉；空气污染；加剧热岛效应和温室效应；交通拥挤等

所谓准一线城市指的是各项指标非常接近一线城市的标准，但是还未达到标准或者部分指标未达到标准的，我们称之为准一线城市，准一线城市包括辽宁省大连市，福建省厦门市，山东省青岛市，浙江省温州市等等，准一线城市属于二线城市的范畴。新一线城市是指各项指标均达到或满足一线城市的标准，新一线城市包括成都市、武汉市、重庆市、杭州市、宁波市、东莞市、沈阳市、佛山市、西安市和长沙市。

城市人口密度大的弊端主要是资源供应和环境污染破坏问题。

人口密度大意味着人口多，人口多意味着需要的能源和资源多，而比如石油，煤炭，淡水以及氧气资源都是有限的，现在的粮食需求也更大了，满足不了就会引起社会动荡。

人口密度大了，大家只知道索取而不知道保护，慢慢破坏了生态的平衡导致物种慢慢灭绝，而我们的社会需要这些调节气候，调节水土，调节生态的能源，物种，但是没了就会发生灾难。

因此，人口密度大的弊端主要是资源供应和环境污染破坏问题。

广东省的一线城市有广州、深圳，新一线城市有东莞，二线城市有佛山、惠州、中山，三线城市有珠海、汕头、江门等市。

一线城市5个：

一线城市指的是在全国政治、经济等社会活动中处于重要地位并具有主导作用和辐射带动能力的大都市。一线城市有5个，分别为：

北京（全国政治、文化、教育中心）

上海（全国经济中心）

广州（经济发达，中国第三大城市）

深圳（经济发达、特区城市）

天津（重要经济大港）

15个“新一线”城市的席次也有一些改变，依次是成都、杭州、重庆、西安、苏州、武汉、南京、天津、郑州、长沙、东莞、佛山、宁波、青岛、沈阳。

经资料显示人a开头的城市只有阿克苏、安康、安宁、安庆、鞍山、安阳、安顺這些城市都不是一线城市，因此得出的结论在中国的一线城市中都不是a字开头如北京、上海、广州、深圳、大连、天津、南京、成都、西安、抗州、重庆、郑州、苏州、宁波、夏门、武汉等新老一线城市。

国家的传统一线城市就只有北京上海广州深圳四个城市，后续又增加了经济体量和社会服务水平较高大连青岛杭州成都重庆西安等等称为新一线城市，但是甘肃省内并无一线城市，即便是甘肃的省会城市兰州作为省内最大的城市也不是一线城市，在目前来说属于二线末尾城市。

农村父母在城市带孩子，就是不讲卫生，他们在农村自由自在惯了，出去带孩子玩，垃圾随时随地的扔，看孩子太大意，让孩子到处跑，以为那是在村里的大田里。

人口膨胀

特大型城市通常对人口具有强大的集聚作用，而人口的快速集聚也成为各大城市发展的重要动因之一。在人口快速集聚的过程中，一旦城市建设和管理跟不上迅速增长的需求，导致各类城市基础设施的供给滞后于城市人口的增长，就会引发一系列的矛盾，出现环境污染、就业困难、治安恶化等城市病。例如，19世纪末前后，英国城市人口急剧膨胀，造成住房短缺，贫民窟比比皆是；公共卫生设施奇缺，空气及水源污染严重，环境恶劣；就业竞争激烈，工人处境艰难；犯罪率居高不下等等。又如拉美地区，在20世纪中叶进入工业化发展阶段后，城市人口迅速集聚，城市化水平（城市人口占总人口的比重）甚至超过发达国家，出现城市化速度大大超过工业化发展速度的“过度城市化”（或称为“超前城市化”）。“

交通拥堵

交通问题一直是大城市的首要问题。迅速推进的城市化以及大城市人口的急剧膨胀使得城市交通需求与交通供给的矛盾日益突出，主要表现为交通拥挤以及由此带来的污染、安全等一系列问题。在伦敦，由于市中心区域集中了政府机关、法院以及大量的企业、金融机构和娱乐场所，并有超过100万个就业岗位，每天在高峰时段有超过100万人口和40000辆机动车/小时进出中心城区，造成该区域严重的交通拥挤，区域内平均车速只有14.3公里/小时，成为全英国最为拥挤的区域。在巴黎，上世纪60年代，由于采取了“适应小汽车发展”的政策，结果私人小汽车与日俱增，导致市区交通严重阻塞，1973年环城快速路开通后不久就出现了持续性的拥挤。在曼谷，由于车速过慢，整个城市就像一个停车场，甚至出现过3个月内有900名孕妇因堵车被迫在轿车中分娩的情况。