上周末首届拉斯维加斯大奖赛的参加者在经历了深夜的庆祝活动和时速超过 200 英里的F1赛车在拉斯维加斯大道上驰骋的奇观后，仍然在减压。我从头到尾都在那里，一路记录结果。现在我在 2000 多英里外安静的家中安然无恙，我可以将我的意识流想法写在笔和虚拟纸上。
以下是我在参加 2023 年首届拉斯维加斯大奖赛时学到的 9 件事：
事情并没有一个好的开始
事实上，整个事件一开始就很糟糕。正如这里和其他地方广泛报道的那样，当赛车第一次进入赛道进行最初的自由练习时，仅仅完成几圈后灾难就发生了。我们不会再次深入探讨这一切——请参阅此处了解所有肮脏的细节——但足以说明，大量周四晚上的参与者正在寻求某种补偿，这是有充分理由的。在维加斯时，我大声地想知道那些周四感到失望的人是否可以得到明年郊游的门票以示善意，但我们只需要看看这一切会如何发展。
哦，还值得一提的是，那些周四确实在看台上的人，在晚上晚些时候被毫不客气地要求离开场地，几个小时后，当赛车终于回到赛道上进行第二次免费时，他们就从睡梦中被大声叫醒。练习课。我睡不着，睡在赛道上最长的直道上的一个房间里，而且只有五层楼高，但至少我可以看到窗外的美景。
进步很快
那些有幸拥有多日票的人在周五晚上可以看到更好的演出。特别值得赞扬的是法拉利车队，他们成功地将卡洛斯·塞恩斯严重受损的赛车修复起来，看起来磨损程度并没有更严重。周五晚上的排位赛中，查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 和塞恩斯 (Sainz) 创造了两个最快圈速，这让塞恩斯在周六的比赛中被停在了 10 位发车位置，这让人感觉更加愚蠢。干事们可以提出任意多的规则，但这是一个非常不公平的裁决。如果规则手册的编写方式确实没有余地，那么该规则手册就需要重写。
免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！
