观看 Ferrari 499P Modificata 和 296 Challenge 在穆杰罗赛道上的表现

马拉内罗的跃马车队并没有向少数富有的人展示它，而是在历史悠久的穆杰罗赛道上与它的小表弟一起展示了 499P Modificata。296 Challenge 基于 296 GT3 赛车打造，是 Challenge 系列的第九款车型。

除了外部油漆颜色和法拉利徽章之外，这些车辆还有什么共同点?从下面的视频中您可以看出，499P Modificata 和 296 Challenge 均采用双涡轮增压 V6 发动机。

意大利最著名的汽车品牌于 1954 年推出了首款六缸发动机，即 3.0 升直列六缸发动机。三年后，Dino 项目取得了成果，推出了 V6 发动机的 156 F2。该公司的第一款六缸量产车是Dino 206 GT，这是一款两门 berlinetta 车型，生产了 150 多辆。

然而，296 是第一款配备六缸发动机的法拉利。最初人们认为 296 是为了纪念 Enzo 已故的儿子 Alfredo，而重新启用 Dino 铭牌，而 296 则用世界上最强大的量产 V6 间接取代了汽车制造商产品阵容中的 F8 Tributo。这款后轮驱动超级跑车在满负荷运转时可产生 819 马力，其中 654 马力来自内燃机。

296 Challenge 显然比量产车型更吵闹，它不配备混合动力辅助系统。296 GT3 也是如此，尽管 Challenge 的冲击力更强一些。该挑战赛的官方额定功率为 700 马力(即690 马力)，将于 2024 年在欧洲和北美法拉利挑战赛系列赛中首次亮相。

499P Modificata 是全轮驱动的，因为它保留了赛车的前置电动机。根据 FIA-ACO 规定，系统功率不能超过 640 kW(即 870 ps 或 858 hp)。该电动机由 800 伏电池供电，该电池是根据 Scuderia 在一级方程式世界中的经验而开发的，在最大攻击模式下可产生 200 kW(接近 272 ps 或 268 hp)的功率。499P Modificata

在许多方面都与 296 Challenge 不同，它开创了 Ferrari Sport Prototipi Clienti 计划，该计划将与 F1 Clienti 计划一起运行。简而言之，富裕的人们将能够体验完整的赛车，而法拉利则负责后勤、维护和赛道旁的协助。 对于富裕的客户来说，想想那些不介意支付税前 510 万欧元(按当前汇率计算为 540 万美元)的人。法拉利没有透露将生产多少辆，但我们知道这是一次严格限量的活动。相比之下，这家位于马拉内罗的汽车制造商生产了 40 辆 LaFerrari FXX-K。