散热风扇怎么安装到铝管上(散热风扇怎么安装)

11-21 汽车 投稿:零觅山

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1、散热体表面应无缩孔、锈蚀、裂纹等缺陷;平板形散热器的金属紧固件(压板、压盖、碟形弹簧)、水冷散热体的导电片应加镀层保护;散热体台面的表面粗糙度Ra最大允许值为3.2,m;1.4散热体台面的平面度不低于9级;用于湿热带电力半导体器件的散热器(包括散热体、紧固件和绝缘件),表面应经防护处理,其耐潮湿、耐盐雾和耐霉菌的能力应符合相应的热带电力半导体器件标准;散热器专用的紧固件和绝缘件应符合GBB446.3(电力半导体器件用散热器绝缘件和紧固件》散热器与电力半导体安装的紧固力矩或紧固压力应符合器件产品标准的有关规定;平板形散热体台面的安装中心定位销尺寸:直径中2.5mm,高出台面lmmo。

2、对冷却水的水质应有一定要求循环水的电阻率应不低于2.5Ki2 , PH值在6}9之间;进口水温度不高于35℃、水流量为4一8L/min;当用于高电压或较高电压器件时,必须确保上述水质的要求或更高水质的要求;水冷散热器在工作时,应特别注意防漏水、防堵塞、防凝露。风冷散热器安装时,散热器叶片应沿冷却风气流方向;进口空气温度不高于400C、进口端风速为4 - 6mls;由于风冷散热器具有风阻参数的特点,选用整机中的散热器时,应根据负载要求和风机能力,查散热器热阻、流阻与风速的关系曲线,综合考虑散热器热阻和风阻两个参数。 市场上出现了大量价低质次的劣质散热器,这种散热器无论从散热体材质、加工要求、部件质量等方面都与国家行业标准的规定有较大差距,在使用中对器件的寿命和整机质量有较大影响。用户在选用时可从以下方面加以鉴别。

3、材质(纯度、厚度、加工精度等)和制造工艺(铸造产生的裂纹、缩孔等)的好坏,低劣的材质及粗糙有缺陷的工艺,将直接引响散热器的导热系数;散热器接触台面的表面粗糙度和平面度,直接影响接触热阻及压降;散热器用碟型弹簧,应保证经24小时压平后,自由高度应稳定,否则使用一段时间后弹簧可能失效,将导致散热器与管芯的接触不良。 在安装散热器时,需要很大的压力或力矩。由于散热体台面的直径大于管芯的直径,在此压力或力矩的作用下,散热体台面必然会变形。如果再将相同直径或更大直径的管芯,装在散热器上,则导致台面与管芯表面之间的接触状况不良,从而不能保证良好的散热效果。如果用户需要重复使用散热器,则一定要保证散热体台面的表面粗糙度、平行度和平面度满足要求,否则在运行中极易因过热而损坏器件。尤其是水冷系列散热器,在重复使用前,一定要仔细检查其台面变形情况,如有明显下陷现象,则应更换。为了保证良好的散热条件,每只管芯应具有相应的散热器匹配。 湿热季节,水冷散热器容易出现凝露现象,如果不加注意,极容易引起设备绝缘下降引发短路故障。对多数使用环境来说,需要注意以下事项以防止凝露。

4、停电时,应在关闭闸刀后随即停水;启动时,应在通水后随即合闸,分合闸操作与断通水操作紧紧相连,顺序不可颠倒。 当器件工作于6KHz以上的电流频率下时,应考虑散热器本身紧固螺杆、压盖等部件的发热效应,用户在安装布置器件时,应注意避免使上述部件处于感应加热效应强烈的位置;必要时,可考虑采用不锈钢材料。钢管型散热器在欧洲问世后,就以其尊贵典雅、丰富多彩的面貌风靡世界。1998年,建设部和中国建设机械总公司率先将欧洲森德钢管散热器引进中国,其精湛工艺、高档品质、华丽外表和昂贵价格,令商家和消费者用户耳目一新,受到了万千大众的喜爱和美誉。现在此类产品已经成为散热器市场最畅销的产品之一,建设部专门为该类产品制定了行业标准。于是钢管散热器成为国家建设部提倡推广的主打散热器产品,也是目前我国市场占有率最高的散热器。

5、试水前需要对家里的供热管网进行检修,以便在试水前及时的发现散热器设施故障和不便于检修。试水期间家里一定要有人,打开进回水阀门,检查钢铝散热器以及它的连接管。型材散热器供暖的期间,与散热器连接的阀门不能够频繁的开关,阀门只能处于全开或者全闭状态。 例如:出现漏水时,要立即关闭进水、回水阀门。不要晃动散热器,散热器连接管路不要承受太大的重量。另外,供暖期间不要打开阀门取用散热器里的水,散热器的热量是靠采暖系统中热水的循环来实现,如散热器中缺水,不但会影响供热效果,还可能造成整供暖系统不供暖。 型材散热器停暖后供暖后,先将暖气回水阀关闭,打开排气阀,放出空气后,最后关进水阀。型材散热器的外形美观,但与所有的钢制散热器一样国内的供暖条件下,也怕氧化,满水养护是为了使暖气使用的年限更长一些。

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