著名的菲亚特500城市汽车在全球范围内发生了变化：新的两门车是在全电动平台上开发的，内饰是“数字化的”。Cinquecento的车身设计保持了1957年车型的复古风格，机舱保持通风的布局，而没有中央通道。
与以前的版本相比，其新颖性增加了62毫米，增加了13毫米，在轴距上增加了20毫米，但其高度却降低了47毫米。识别新一代电动掀背车最简单的方法是“ 500”徽章，该徽章取代了菲亚特的标志以及引擎盖上的DRL插槽。在后部，保险杠和灯光的配置已更改。
内部，在新的500e中，没有任何东西能使人想起它的前身：从多层次的前面板装满了物理按键，他们放弃了保守的支架，配备了“浮动” 10.25英寸触摸屏媒体系统，“钢琴”气候控制开关和用于驾驶模式的按钮控制面板。
左侧是传统的圆形乐器显示屏：读数显示在7英寸的屏幕上。按键开关显示在带有截断底座的新双多功能方向盘上。作为新Cinquecento的演示样本，菲亚特选择了带有开放式软顶的版本-以前，电动汽车没有这种性能。
到目前为止，已经宣布了120马力的电动机和容量为42千瓦时的锂离子牵引电池的唯一组合。市区汽车的自动驾驶性能令人印象深刻：500e能够在不进行WLTP循环充电的情况下行驶320公里，最高时速可达到150公里。每小时可行驶50公里的“城市”，新颖性仅需3.1秒。
接受新的“五百辆”订单的订单已经开放：对于“欢迎”版第一版，配备最大的设备将需要支付37,900欧元(277万卢布)，“实况”汽车将在夏季交付经销商。预计基本电动汽车的成本约为3万欧元(219万卢布)。
相比之下，在意大利购买的普通汽油菲亚特500的价格为15,150欧元(110万卢布)。电动汽车不会用经典的内燃机取代上一代掀背车-这些模型将并行销售。
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