青岛胶州湾海底隧道收费标准

跨海大桥：7座及7座以下客车为50元/车次8座至19座客车为75元/车次第三类，20座至39座客车为90元/车次第四类，40座及40座以上客车为110元/车次。胶州湾隧道：10元每次

青岛海底透明隧道是第二条海底隧道，第一条胶州湾海底隧道不是

青岛胶州湾海底隧道工程,地质条件复杂,构造发育,洞身共穿越18条断层,岩体较为破碎,为避免工程措施不当引发的塌方和海水倒灌灾害,施工期间开展超前地质预报工作尤为必要。

本隧道海底全程应用TSP203+技术,并利用专门的TSPwin物探分析软件对TSP203+成果进行解译、分析,对前端地质做出超前预报,经施工验证比较,预报结果符合现场实际情况。

地下工程合理利用TSP203+技术,可以针对围岩的完整、风化、破碎情况和断层破碎带分布等做出超前预报。

它是地勘工作在施工阶段的重要补充和延续,也是设计变更的重要依据。可靠的预报结果,可以为快速、及时、有效地规避隧道施工风险提供可靠的保障。

青岛胶州湾隧道是中国山东省青岛市境内连接黄岛区与市南区的过海通道，位于胶州湾海域，是青岛市西南部城市主干路的构成部分之一。线路全长7.797千米，跨海部分长4.095千米；设计时速80公里/小时。于2011年6月30日通车运营。是全天24小时开放通行的。

2021年10月1零时至10月7日24时共7天免费，假期期间隧道对7坐以下(含7座)小型客车免费通行，其他车型正常收费。国庆节期间车辆高峰预计出现在10月3号4号高峰时段为9至12时和15至18时，国庆节期间通行隧道的车流量会大幅增加，通行车辆请及时注意隧道通行情况，提前做好出行计划。

1、青岛：青岛有个青岛胶州湾海底隧道，南接青岛市黄岛区的薛家岛街道办事处，北连青岛市主城区的团岛，下穿胶州湾湾口海域。隧道全长7800米，分为陆地和海底两部分，海底部分长3950米。该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道。2011年6月30日正式开通运营。

2、珠江口：有个港珠澳大桥海底隧道，全长6.7公里 是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我国第一条外海沉管隧道。海底部分约5664米，由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成，最大安装水深超过40米。

3、汕头：有个汕头海湾隧道，位于海湾大桥与礐石大桥之间汕头内海湾，工程起于龙湖区天山南路与金砂东路平交口，沿天山南路布设，下穿长平东路、中山东路，在汕头国际集装箱码头西侧、龙湖沟西南侧，入海穿越苏埃湾海域，在南岸汕头跳水馆西侧上岸，下穿濠江区南滨路，终点接规划的安海路。

4、深圳-中山：有个深中海底隧道，是连接深圳和广东中山市的深中通道的海底隧道部分。2015年开工，隧道出口或直接接入南沙龙穴岛，该隧道修通后，南沙到深圳机场也只有十多分钟。

5、大连：有个大连湾海底隧道，连接大连市东港商务区与钻石湾，大连湾海底隧道是跨海交通工程项目中的控制性工程。大连湾跨海交通工程是中国交通建设史上继港珠澳大桥之后工程又一项技术条件复杂、环保要求高、建设要求及标准极高的跨海交通工程。

河南省不临海，没有海底隧道。

中国有五个地方有海底隧道：

1.青岛：青岛有一条胶州湾海底隧道，南接青岛市黄岛区薛家岛街道办事处，北接青岛市主城区团岛，穿过胶州湾入海口。隧道全长7800米，分为陆地和海底两部分，海底部分长3950米。隧道位于胶州湾口，连接青岛和黄岛，双向六车道。2011年6月30日正式开通运营。

2.珠江口：有港珠澳大桥海底隧道，全长6.7公里。它是世界上最长的公路沉管隧道，也是唯一的深埋沉管隧道，同时也是中国第一条近海沉管隧道。海底部分约5664米，由33根巨型沉管和一个合拢段最终接头组成。最大安装水深超过40米。

不可以。

根据青岛市人民政府令第211号

《青岛胶州湾隧道管理办法》已于2011年6月3日经市十四届人民政府第20次常务会议审议通过，现予公布，自公布之日起施行。

市长 夏耕

二○一一年六月十六日

第九条 行人和下列车辆禁止进入隧道（因应急等特殊情况经公安机关批准的除外）：

（一）自行车、电动助力车、三轮车、畜力车、残疾人机动轮椅车等非机动车；

青岛胶州湾海底隧道，又称胶州湾隧道，是国内最长，世界第三的海底隧道。隧道全长7800米，分为路上和海底部分，海底部分长3950米。

该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道，每个方向是三个车道，路面宽度13.5米。也就是说两个方向加起来是27米宽。

世界最长跨海大桥青岛胶州湾跨海大桥东起青岛主城区308国道杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，全长41.58千米（目前已建成36.48千米)，是世界上已建成的最长的，其中海上段长度26.75公里，青岛侧陆上桥梁5.85公里，红石崖侧陆上段桥梁及道路共0.9公里，红岛连接线长1.9公里。桥梁宽度35米。