电动三轮车怎么掌握方向,我骑着骑着像跑曲线,左右摇晃

不要双手用力握车把要放松好像双手放在车把上，如向左偏你就右手拉左手不出力，向右偏左手拉右手不出力，多练就好了。

慢慢试着骑啊 这个就和学自行车似得

一、跑偏原因：

1、四轮定位失准。2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。3、两侧轮胎气压不等。4、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。5、前减震器失效。6、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。7、某个轮的制动器回位不良分离不完全。8、车架总体变形。

二、检测

1、轮胎：看左右轮胎型号是否一致，轮胎气压是否符合标准。正确更换的方法是：前、后轮成对儿同时前后对调，不能交叉对角线前后对调；如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎，而且四条胎最好是同时更换；另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准。前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等也都会造成跑偏。

2、悬挂检查：检查钢板弹簧。看前钢板弹簧是否折断，左右钢板弹性是否一致。当左右轮胎气压相等时，从车前向后看，应检查低的一侧钢板弹簧，如有折断应予更换;如无折断则是弹簧过软或拱度不够，应更换整副钢板弹簧。

3、制动检查：制动检查。在汽车行驶一段路程后，用手触摸制动古毂和轮毂轴承处，如感到烫手，说明制动发卡或轮毂轴承装配过紧，造成一侧制动器拖滞使行驶阻力增大，应进行调整。

4、数字化检测：可以用车辆跑偏精确测量系统进行检测。

三、处理办法

如果在长途中遇到跑偏这种情况千万不要惊慌，更不要猛踩刹车。此时应该双手紧握方向盘，尽可能控制车辆，并轻踩或点踩刹车，切记不要踩死刹车。如果是后轮出现跑偏，最好使用点刹，这样可以把汽车的重心前移，轮胎也不至于抱死。如果是前轮出现跑偏，那么车主尽量将车靠边行驶，控制车速。停靠在路边后，一定要开双闪或者摆放警示架。处理方法：

1、测量前束

2、校正倾角

3、检测立轴

4、轮胎换位

5、如果底盘没有受到伤害，一般做一个四轮动平衡就可以解决。可以每几个月到4S店或者维修厂“倒（dao三声）胎”。

前轮没有在2个后轮的正中间就会产生方向抢手.一般多数是往右边跑偏,给你的感觉就是老往右边跑,要么你去校正车架.但一般没有人这样做,你只有自己去适应车,方向使点劲往另外一边把稳了.多骑几次也就适应了.

?l、转向不灵。由于转向轴过紧。致使转向阻力增大，需要调整转向轴的压紧螺母至适当位置；若转向轴轴承损坏也会导致转向不灵活，换上新轴承即可解决；对于方向盘式的三轮车，则可能是方向机内缺了润滑脂，所以需要定期加入润滑脂；若方向机的轴承调整过紧或方向机内的齿轮与齿条啮合太紧，也会导致转向不灵活，这时需进行重新调整。 ?2、三轮车跑偏。 ?1)如果前轮负荷过大，或货厢载荷偏于一侧，三轮车就会跑偏，所以用户装货时，应将货物均匀放置，避免意外事故的发生； ?2)若前轮气压过低，左右后轮气压差过大，将会导致三轮车跑偏，这时应将前轮气压充至标准值450kPaa，后轮气压充至550kPaa，并使两轮的气压值相等； ?3)减震器左右弹簧弹性不一致或减震器不平行，工作长度不一致也将导致三轮车跑偏，这时需检查两弹簧的规格是否一致或更换失效的弹簧，减震器不平行、工作长度不一致则应重新安装；若减震器的轴弯曲，应拆修更换，直到其平行，工作长度一致； ?4)左右板簧弹性不一，也将导致车跑偏，这时需更换板簧才能解决； ?5)平行拉杆长度不一，两边受力不均，也是导致车跑偏的一大原因，这时需调整至长度相同； ?6)由于撞车致使车架变形，引起转向套倾斜，角度变化，也将导致跑偏，这时应予以校正，若大梁要倾斜扭曲严重，则需要换新的大架。