1. 杜卡迪款小怪兽新款座高为820mm，主驾座椅采用收狭处理，利于骑手两腿达地。如使用专用套件，可将座高下调至800mm。杜卡迪还提供了可调整悬挂高度的专用套件，还可以进一步将座高降低至775mm，但是悬挂行程和通过性方面必然受到较大影响，车主要有所取舍。
2021款全新杜卡迪950 Monster（怪兽）这是杜卡迪史上设计最大胆、颜值最高、轮廓最紧凑、车重最轻、性能最好的一款准公升级“怪兽”。称为“杜卡迪史上最‘俏’的‘怪兽’”一点不为过。
2. 杜卡迪21款怪兽怪兽797作为杜卡迪最便宜的入门级街车，新款的怪兽797沿用了风冷四冲程L型的发动机排量为803cc，最大动力输出为75匹（国内版本阉割为53kw）车体采用trellisgan钢制车架，配合放低的座位、宽大的把手，让它城市街道上可以灵活自如飞驰。怪兽797一如既往的采用经典的圆形大灯配备LED示廓灯，加上紧凑的车身和漂亮的漆水，无时无刻不在表明的自己尊贵的欧洲血统。
发动机： 风冷式L 型双缸
最大功率：53 kw / 8250 rpm
油箱：16.5升 坐高：805mm
排量：803c整备质量：193kg
3. 杜卡迪小怪兽报价官网我正在骑，很满意。首先是颜值，买这个车不是冲着杜卡迪去的我都不信，放一起很有兄弟俩的感觉，国内仿车很多，但能做这么精致，居然还能仿到神似的，确实还不多。
其次机器也还行，比我骑另一辆铃木的机器要松垮，但也对得起这个价位。操作整体比较方便。油耗我还没过磨合，目前是3.2.到时候应该回更低一点。但不指望低很多了。
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5. 杜卡迪款小怪兽150杜卡迪v4r落地价150万元左右。杜卡迪v4r搭载4气缸16气门发动机，总排气量为1103cc，供油方式为电子喷射，使用了可变形成进气技术；v4r是水冷发动机反向曲轴，每缸4气门，排量是1103cc，最大功率为157.2kw，最大扭矩为124nm。杜卡迪v4s的前后悬挂分别是前全调校倒立前叉，内径为43mm，内壁氮化钛镀膜，后悬挂是全调校式独立避震
6. 杜卡迪小怪兽多少钱我正在骑，很满意。
首先是颜值，买这个车不是冲着杜卡迪去的我都不信，放一起很有兄弟俩的感觉，国内仿车很多，但能做这么精致，居然还能仿到神似的，确实还不多。其次机器也还行，比我骑另一辆铃木的机器要松垮，但也对得起这个价位。操作整体比较方便。油耗我还没过磨合，目前是3.2.到时候应该回更低一点。但不指望低很多了。7. 杜卡迪小怪兽价格自由好骑。杜卡迪自游更适合于城市穿梭，从官方的个数据来看，Scrambler从杜卡迪的车系中分离出独立的品种，自身拥有好几种定位，包括：志、劲、典、野等等。Ducati Scrambler在改装上是比较追崇的，非常容易的大幅度改装。Scrambler杜卡迪原厂改装、Evotech Performance、Rizoma都为其推出大量的改装。全新正品改装件【宝驹摩道】均有销售。改装方面，【宝驹摩道】作为国内为数不多的正品改装平台，让国内摩托车玩家更好的体验改装的乐趣。
8. 杜卡迪小怪兽系列极限速度是300，一般150左右骑着还是稳当的。
9. 杜卡迪怪兽新款杜卡迪monster937的极速可超过250时速。
动力强悍，而且车内还拥有3种骑行模式。
杜卡迪Monster 937搭载的这款937CC的Testastretta 11°发动机经过了重新设计研发，在保持性能和可靠性的同时减轻重量，在低转速下运行平稳有利，在市区街道骑行中快速响应，中高转速依旧浑厚强劲，随时能感受到这款车的激情满满!
