三轮电动车雨天刹车断电？

原因一：断电刹车进水

现在很多电动车都有高清液晶仪表，上面可以查看很多车辆信息，如果淋雨后电动车仪表上出现一个红色感叹号，那这意味着电动车的断电刹车出现问题。而有些简易款没有高清数字仪表，大家也可以查看断电刹车处是否有破损，检查是否进水，如果有那就是断电刹车出现问题，这种现象就类似于捏住刹车，自然是骑不了的。

出现这种问题，其实等待水干之后自然就能骑了，但是如果再淋雨还会如此，所以侃侃的建议就是更换刹车或者对破损处进行防水处理。

原因二：转把进水

还是看仪表，如果仪表盘上出现转把的标识，也就意味着转把有损坏。如果没有仪表盘，再加上断电刹车没有问题，那大概率就是转把进水。出现这种问题还是要等待水干才能骑，根治的方法要么是去维修店换新转把，要么就是做防水处理。

当然是脚刹比较好了，一般的电动三轮车都是采用脚刹。

脚刹的作用是在车辆行驶时用作车辆减速或者停止，手刹的作用是在车辆停止后保证车辆不发生溜车。但是在行车时脚刹发生故障时也可以通过手刹使车辆停止，但要先通过降低速度或其他方式把速度降下来才可以使用手刹，如果速度过快拉手刹是非常危险的，使用手刹刹车只有在脚刹失灵特别紧急情况才可以尝试！

一般是对准刹盘上的孔啊

如果自己的电动车是带遥控器的车型，那么直接按下遥控器上的锁车按钮就可以锁车了。如果没有遥控器，那在后轮是有电机锁的，只需要使用钥匙将电机锁锁止就可以了。

电动车是一种比较常见的交通工具，电动车的结构是比较简单的。

电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，电控系统。

电控系统是用来控制全车电路的，如果没有电控系统，那电动车是无法正常运行的。

电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。

电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。

如果没有电池，那电动车是无法正常行驶的。

电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。

所以电池是需要定期更换的。

在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。

随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会越来越少，所以电池的性能就会降低。

如果能保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。

不充分。因为三轮电动车的刹车系统相比于汽车和摩托车等机动车辆来说，设计和制造水平较低，也有较多的安全隐患，刹车抱死没反应可能是由于制动液泄漏、失效或者加速器卡死等原因导致。因此在购买三轮电动车时，需要认真检查车辆的制动系统，定期维护、保养，以确保行车安全。在使用三轮电动车时，需要注意行车安全，合理驾驶，适当控制车速并保持安全距离，避免刹车急停或行驶过快而导致刹车失灵，同时要随时注意路况和交通信号。另外，在购买三轮电动车时，还需要了解和掌握行车安全常识和维修保养知识，提高自我防范意识和能力。

电动车三轮车刹车大致分为抱刹，涨刹，鼓刹和碟刹。

1、抱刹。

抱刹的制动原理是由外往内抱住轮毂来刹车。此刹车采用机械传动由于抱刹刹车异响刹车效果不好，已淘汰。

2、涨刹。

涨刹的制动原理是由内往外制动刹车，拉动刹线，只有一边的刹车快被撑开从而达到刹车效果。涨刹刹车效果好，在电动自行车普遍应用。

3、鼓刹。

鼓刹制动原理是拉开刹线或刹杆，两片刹车同时撑开与刹车圈紧贴从而达到刹车制动效果。

4、碟刹。

碟刹的刹车原理是用液压油推动刹车片摩擦不锈钢片来制动，碟刹用到一段时间需要换碟刹制动液。

电瓶起步车跳闸的原因主要有以下几方面：1.控制器电门锁信号线接触不良；2.控制器接线处的电线搭接不良；3.控制器功率管超压、过载、缺相运行的短路跳闸。一般跳闸的原因就是以上概述为的两种情况，一是漏电跳闸。二是过负荷跳闸。

电动车故障主要分为三个类型：1、全车没电：主要故障就是，电池开焊，保险烧坏，电源线与电池插口处脱落、接触不良，转换器损坏，不会出现大的问题。

2、有电不走：一般情况下，你先看一下刹把是否回位，如果刹把断开，你把刹把用手顶住就可以行驶了，除以上情况外，转把控制器损坏、电机损坏、霍尔损坏都会出现有点不走的现象，像这种情况处电源外其他都有坏得可能性，一定要找专业人士给你检查维修。3、就是一些特殊情况：车没劲，有时走有时不走，耗电量增大，车跑里程短；1.可能电池有损坏；2.胎压不足；3.刹车过紧。

1、这是因为刹车线的开关坏了，一直断开，不能接通电路。刹车断电的信号源是通过采集刹车开关动作后形成的，如果刹车开关卡滞或发生故障，就会造成整车有电而走不了。

2、问题的症结在于刹车把手松开后不能彻底归位，根本不是什么电子刹车，因为不能彻底归位，所以会处在轻微刹车的状态，刹车把手那里有个部件会在刹车的时候切断电机的电源，所以动力就被切断了。

3、车子上面的所有开关都是控制正极的，包括刹车开关也是一样，当把刹车拉起的时候，一个正电信号就通过了尾灯和控制器，形成了刹车断电和刹车灯同时亮的目的。底电平的原理和高电平是一样的，但是是共正而已，刹车开关是控制的负极。一个车是高电平还是底电平主要取决于控制器是高电平还是底电平

需要用脚刹刹车因为三轮电动车的刹车系统相对简单，只有一个手刹。停车时，用脚踩住地上的支撑脚架，再用手刹将车子稳定住。如果只用手刹，车子在坡上可能会因为重心失衡而移动。另外，需要注意的是，停车之前需要确保刹车系统正常，以免出现安全问题。内容延伸：除了手、脚刹停车，还有一种方式是电子刹车，即利用电机的反向运行阻力达到刹车的效果。但电子刹车相对复杂，需要耗费更多的电力，不如手、脚刹车来的方便并且经济。

第一步、去护板，拆解半轴螺丝。有的车型为了美观以及保护半轴螺丝，都有一个护板保护着，用一字螺丝刀沿护板周圈轻轻撬下，方可看到半轴丝，此丝带棱，被“销子”挡着，原本上紧的螺丝万一松丝，有销子能防止螺丝脱掉，所以销子不可忽视，不可拆下不上！在摘掉半轴丝时不可强行拆卸，不然容易啃坏螺丝“打滑”伤了手。

小技巧：可以找T型钢筋棍，对准半轴螺丝棱进行敲击，轻轻几下，拆卸很容易，然后取出其中的弹簧垫片，把半轴螺丝与半轴拧平行，用锤平行适力敲击，这时刹车“窝子”就会微微一动，用手一搬就拆下来了，不过这样敲击容易把半轴螺丝砸坏。市场上有卖拔“窝子”和半轴的工具，一拉一敲轻松搞定，为了节省时间，买一套使用方便，干活事半功倍！！

第二步、去旧刹车片，检查刹车盘和摇臂。刹车片很好拆拿，用手向外一扣即掉，用手晃动下刹车摇臂是否灵活，有的锈迹阻碍了摇臂摆动！

小技巧：把摇臂取下，在取摇臂时不可用锤蛮力去砸，因为摇臂头端有一道道刺的轨道，万一砸坏，就安装不进去了，一般摇臂不会锈那么死，用除锈剂喷喷转动转动就更灵巧了。查看刹车盘是否有凹凸不平之感，“坑坑洼洼”的装上新刹车片紧狠了车伴有刹车，紧松了刹车不灵，且磨损刹车片快，建议最好更换。

第三步、更换新刹车片。在安装新刹车片时最好在固定柱以及摇臂摆动处和刹块弹簧处抹适当黄油，使之更灵活，切记刹车片上不可沾到油，不然刹车刹不住或刹车有奇怪的声音，也会减少摩擦。新刹车片的拉力弹簧最好用钳子“夹一夹”以防脱沟掉簧，安装时两手一折中间成90°往上一套方可到位。然后将刹车吞入刹车盘，键对准键槽安装到位，把弹簧垫片以及半轴丝拧紧上好，当半轴螺丝紧不动时最好用T型钢筋棍对准半轴丝棱用锤震数下，让螺丝更紧，然后销子销住，如果紧不死容易脱丝轮乱摆很容易“掉轮”出事故。

第四步、检查刹车杆，刹车踩杆。看看刹车杆是否有滑丝现象，刹车杆的簧弹性是否够，刹车螺丝是否“吃”了刹车杆簧。有些刹车杆簧伸进了刹车丝造成难紧难退，有这一现象的最好用适当的平垫子垫一下阻挡簧丝进入刹车螺丝内。如果螺丝纹已破损，请换刹车杆！然后检查踩杆是否有裂缝，或变形，有人刹车踩不动使劲踩，踩杆一般管子较薄，使力大或锈蚀都很容易变形断裂！如果有这一情况请更换踩杆！检查完毕，调节两边刹车，尽可能让两边刹距一致，以防偏刹。

三轮车。电动刹车旁边那个肯定是油门。