一、汽车自动挡挂d档怎么会咯噔一下？汽车自动挡挂D档会咯噔一下是因为你停车的地方带点坡度，你先挂的p档后拉的手刹，下次可以先挂n档在拉手刹让车辆停稳了在挂P档就不会出现咯噔一下了
二、汽车N档挂D档为什么会冲一下？如果是30秒以内，D档 踩刹车。如果是30秒以上，空档 踩刹车 或手刹（不建议有时候会忘记放开）。不建议挂P档，除非长时间就干脆P档+熄火。原因：D档+刹车，实际上刹车在阻止发动机推动汽车前进，那么相对于N档更耗油。
为什么 30 秒 内外 区别对待呢？
因为频繁换档操作会增加离合器变速箱磨损，这部分的维护成本远大于你省下的一点油钱，所以除非长时间 比如30秒（这30秒是一个大概的数值， 你可以根据实际情况进行判断） 甚至更久，那么可以换到空档（N），因为D档+刹车也会增加一定的磨损成本，另外至少右脚可以休息下。所以综合来说加上普遍认同，30秒、60秒等长时间等待用空挡，短时间还是D+刹车划算。那为什么不建议挂P档呢？ 这个就更好理解的，D推入P的时候会依次经过 N R，推回来还会重复一次， 这让变速箱很痛苦啊，你应该知道为啥了吧！三、自动挡车挂d档怎么不动？原因由以下几点：
①，变速箱油量过少，或者内部油压过低！
②，档位开关信号不正确
③，换挡电子阀线路或者电磁阀自身有毛病
④，变速箱内部执行机构有问题首先要检查一下变速器是不是油量太少，主油压和档位油压是否正常，再检查档位开关信号是否正常，变速箱电脑到换挡电磁阀线路是否良好，档位电磁阀工作是否正常，如果都没有问题，就说明变速箱内部控制系统有问题，就要分解变速箱检查内部执行元件了。
四、自动挡车挂d档不给油自己会走吗？如果您的自动挡车辆已经挂到“D”档，并且您没有踩下油门，那么车辆应该会有一定的前进动力，但不会不断加速。
这是因为当您挂到“D”档时，变速器已经将车辆的转矩通过液压系统传递到车轮，从而使车辆可以向前移动。然而，在没有加油的情况下，车辆不能保持一段时间不自己停下来，因为车速会随着阻力逐渐降低，在低于最低速度时引擎会自动熄火以保证安全。
当您需要加速时，您需要踩下油门踏板，引起引擎的运转，提供足够的动力。
五、自动挡上坡挂什么档？你说的情况没必要用到手动模式或低速档。只需松掉油门，然后迅速踩下油门，开度大一点（具体得自己试，毕竟每款车有自己的换挡逻辑）。这时候变速箱会降一个挡位，车会得到更强的动力。爬陡坡会容易些。
六、从d档挂n档时为什么会抖一下？1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。
2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。
3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。
4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。
七、自动挡车从D档挂入S档怎么挂？D当时车子的普通前进挡，S档是车子的运动档，S\D可以随时切换，但是建议发动机转速很高时不要这样做。
一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：
①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。
②R倒车档。
③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。
④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。
⑤S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。
八、别克挂D档喇叭会响？原因如下：
1、可能是车辆冷车启动的时候，由于变速箱油不够润滑，导致车辆在挂倒挡的时候出现异响，车主等待车辆充分热车后，再进行操作即可。
2、可能是变速箱油的使用寿命到了，润滑的能力就会下降，挂倒挡的时候就会出现异响，车主需要及时更换变速箱油。
3、可能是车辆变速箱的齿轮磨损太严重了，就会出现打齿的情况，车辆在挂倒挡的时候，就能够听到金属的声音。
九、自动挡挂d档车不走？汽车行驶中，突然感到加速性能变坏，变速器似脱人空档，汽车慢慢停下；或者挂档起步时，汽车不动。诊断时应首先判明故障的部位。可先检查两后轮的情况，若两后轮甩出，可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。若正常，则应根据挂档起步时，传动轴的动态来判断。
①传动轴旋转但汽车不能走动，则故障在后桥。顶起后桥，转动一个后轮时，若传动轴不转，另一后轮反转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转，则应拆检半轴是否折断。
②汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转，说明故障在变速器。应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落。
③变速器在任何档时，传动轴均不转动，属于离合器的故障。应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。
十、停车D档挂N档老是咯噔一下？这个有2个最常见的故障点，一个是变速箱的换挡开关出现了故障就会导致切换档位时车辆抖动厉害，还有一个就是变速箱支架内部的橡胶件老化开裂，也会导致这个故障的出现。
