一、多少公里更换变速箱油？每个品牌要求都不一样，而且还区分变速箱类型，手档，AT，DCT，有的是4万公里，有的是6万公里，都不一样，建议你看看自己车的保养手册，上面有明确规定多少公里更换。
二、汽车变速箱油是否应该更换？必须换，变速箱跑一段时间之后，磨损会产生很多铁屑，少量的会被油堵上面的磁铁吸住，但是太多了就会影响润滑油性能了，所以搁一定时间要换油，要不然变速箱损耗会迅速加剧。
三、如何判断变速箱油需要更换？？一般手动挡汽车10-12万公里换，AT和双离合自动挡汽车8-10万公里，CVT自动挡最好在6-8万公里换，大多人知友一辆车也就开个4-5年就换了，基本上换一次变速箱油就好了。
就目前的国内用车环境和用车习惯是做不到终身免维护的，我自己的马自达CX5是在10万公里左右换的，4年时间，开多几年就换车了，所以也不纠结这点钱了。一般重力法是500左右，循环法是1500左右，我找的熟人花了1200。我没感觉顿挫感，挂挡也挺好，而且厂家也说免维护，但是我经常自驾游，还是换了，不然坏在路上太危险了~
换变速箱油一定要原厂的或者原厂指定的，换错了变速箱容易报废，这不是开玩笑的。
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四、宝马5系变速箱油多久更换？看的的汽车说明书找到保养，应该会告诉你终身免维护的。
有的人钱多喜欢2年4万公里换一次
钱要特别多一天换一次也行
五、变速箱油更换必须要有循环机么？如果是第一次换变速箱油或者还是准新车的话可以重力换，如果你的行驶里程比较长了或者年限比较久了建议自动循环机换。
第二 看维修厂 如果是小维修厂或者不是专业的变速箱维修机构建议循环机换。
第三 价格，重力的话一般4-6升，循环机8-12升左右。费用相对贵一倍。
相对来说循环机比重力油换的干净一些，另外在循环过程中可以把变速箱内的一些杂质通过循环清洗出来（这也是上面说的老车建议循环换），有一定程度上可以做到以养代修（理论上），换的勤的话可以减少变速箱故障几率。
六、小车换变速箱油需要拆变速箱吗？对变速箱有害吗？针对不同的换油方法执行对应的操作，当然
重力方式换油，就是有放油口和加油口，有些是同口，螺丝密封，拆掉即可
循环机换油，也是一样，进油口放油口不同位置，都有操作指导
不谈2种换油的好坏，单单这种拆卸来说，对变速箱就像跟你打个针差不多，只要操作正确，谈不上什么伤害。
七、波箱油是变速箱油吗?是的，波箱油要根据你的变速箱是什么类型的来区分 ATF是无级自动变速箱油也是最常用的一种，其他手自一体的 还有手动的 等等 需要看你的变速箱类型来选择合适的变速箱油
八、在汽修店常见变速箱油更换，养车小白不太会选择变速箱油品牌，求帮助几个大品牌的变速箱油有什么区别？不是，我实在没想到什么人会经常更换变速箱油，寿命最短的CVT也要四万公里一换呀！
变速箱油的选择和使用方法其实是有考究的，MT、AT、DCT、CVT、AMT等使用的变速箱油类型不一样并且不能通用；
如果是讲究牌子的话，德国ZF、日本爱信都有自己定标准然后找大厂代工的变速箱油，ZF是找壳牌，爱信是日石或出光，理论上同变速箱厂的油在标准层面会更合适自家的产品，但也只是理论上，像AT这种非常成熟的变速箱用别家厂的AT变速箱油也不会有什么问题；
对于牌子，抛开原厂油，一般来讲按照国别或地区来选择变速箱油品牌就可以了，比方说日系车就用出光，德系法系就用壳牌或嘉实多，美系就用美孚，这种做法的问题是不大的，当然有些车型比方说本田冠道370用的是ZF的变速箱，那么这时候用壳牌的变速箱油可能会更合适一些，但用出光也没问题；
然后就是换油的周期了，一般来讲，MT理论上可以做到十万公里不换油甚至是“免换油”，看个人爱惜程度罢了，AT的话，7万~9万公里换，CVT对保养有点讲究，一般来说4万~6万公里换，湿式双离合5万公里左右更换是比较合适的，干式双离合和AMT可以去到7~8万公里换变速箱油；
需要注意的是，换变速箱油有两种方式，一种是重力放油，另一种是循环机换油，后者的价格是前者的2~3倍甚至更多，一般来说AT这种结构相对比较精密的用循环机的效果会更好一些，CVT、DCT这些相对结构比较简单，特别是CVT这种结构简单换油周期短的完全没有必要用循环机换油；
此外，对于DCT和MT来说，变速箱养护不仅仅要换油，还需要更换离合片，且两种离合片不一样，一般MT的离合片寿命相对比较长，更换周期取决于驾驶员技术，技术好的可以去到12~15万公里更换，技术差些的10万公里更换，当发现车子油耗增加并且动力减弱的时候就可以考虑更换离合片了，还有一种检测方法就是MT车型把手刹拉上，挂2档或3档慢放离合，当离合完全放完而发动机未熄火的时候就说明离合片必须更换了（此时已经磨损比较严重了）；
干式双离合的离合片可以和变速箱油一起换，湿式双离合的离合片就每换两次变速箱油换一次离合片就可以了，当DCT出现比较严重的顿挫或者换挡卡顿的时候就必须考虑更换离合片和变速箱油了。
九、为什么更换完变速箱油和机油发动机故障灯亮？先说答案，个人认为这是巧合，更换变速箱油和机油，不会造成发动机故障灯点。
发动机故障灯（简称MIL灯）点亮，原因是监测汽车尾气排放的部件出现故障，车载自诊断系统（OBD）监控到尾气排放超标，例如点火线圈，火花塞，三元催化，废气阀，喷油嘴，进气压力传感器，氧传感器等等，大约有好几百种故障原因。
由于故障原因太多，所以MIL灯很容易点亮，维修时不容易排除故障，尤其是一些老车，经常出现排除A原因后，又出现B老化。
更换变速箱油和机油，只是常规保养项目，与发动机故障灯无关。
以上，望采纳！
十、手动变速箱油更换？手动变速箱结构简单，可以使用重力换油法更换手动变速箱油，具体的换手动变速箱油教程是这样的：
将车升起，拧开位于车底的变速油箱底壳放油口螺丝，变速箱油会随重力流出，待油液不再流出时，拧上螺丝，加注新的变速箱油。这种方法经济实惠，操作简单，但换油率比较低，变速油箱底部的旧油液并不能排干净，但手动变速箱对变速箱油的要求不高，影响并不大，可以开一段时间后再进行二次更换，有条件可以再换一次，这样更彻底，对变速箱也更好。
还有一种换油方法，就是使用循环机，循环机换油一边加注新油一边抽取新旧混合油，利用压力用新油将旧油顶出来，换油率高，耗油量更多，更换费用自然就更高，更适用于结构较为复杂、对变速箱油要求更高的自动变速箱。
