b1b轰炸机与图160

本篇文章给大家谈谈《b1b轰炸机与图160》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

图160“海盗旗”轰炸机最显著的特点是采用冀身融合体设计，机翼为变后掠翼；装4台加力涡轮风扇发动机，成对地装在机翼下靠近飞机重心的两个发动机短舱内；十字形尾翼；武器舱位于机身中部。“海盗旗”的总体气动布局与B-1B极为相似。

相似的总体布局表明，两国设计者均想通过采用同样的办法来解决一个共同的问题，即将轰炸机航程远、续航时间长和武器载荷大的特点与低空高亚音速和高空高超音速突防能力结合起来。从FB-111、“逆火”到B-1B和“海盗旗”，变后掠翼布局已成为解决这一问题的唯一途径。

然而，“海盗旗”与B-1B却又有很大的区别。“海盗旗”大约比B-1B大20%。它的翼展(平直状态)55.75米、(全后掠)33.53米，机长53.95米，机高13.72米，冀面积370米2；而B-1B的翼展(平直状态)41.67米、(全后掠)23.84米，机长44.81米，机高10.36米，翼面积181.2平方米。“海盗旗”的机冀平面形状(后掠角，展弦比，枢轴点间距与翼展的关系)与B-1B的差别较大，而类似“逆火”轰炸机。

“海盗旗”的发动机的推力也大大超过B-1B。四台HK-32型涡轮风扇发动机分别并列安装在靠近机身的两翼下，单台(加力)推力245千牛(25000公斤力)。B-1B装备的是通用电气公司的F101-GE-102加力涡轮风扇发动机，单台最大推力8000公斤，加力推力13608公斤。“海盗旗”4台发动机所产生的最大推力，相当于B-1B开加力时的推力；开加力时的推力比B-1B大65%。“海盗旗”的推重比为0.32，而B-1B的为0.3。“海盗旗”的正常起飞重量285000公斤。这大大超过B-1B最大起飞重量(加满油，挂满弹)216370公斤。“海盗旗”的翼裁荷为770公斤／平方米，B-1B为810公斤／平方米。

机身下部有两个武器舱，可携带巡航导弹、短距攻击导弹、核弹、常规炸弹和鱼雷等多种武器。最大起飞重量275吨，最大着陆重量155吨，最大有效载荷40吨。主要机载设备有齐备的火控、导航系统，有能够在远距离预先发现地面和海上目标的预警雷达，光电瞄准具，地形跟踪系统，主动和被动的电子对抗系统和空中加油系统等。飞行操纵采用中央驾驶杆式，驾驶舱内的仪表设备有传统的，也有机械电子式的。在机舱内还有休息室、厕所和食品加热柜等。

中央翼翼盒前面是一个长12米的超长武器舱(B-1B的武器舱长度为9.35米)，后面

是一个长7.6米的武器舱。两舱均可容纳一个能发射6枚AS-15“撑竿”亚音速空射巡航导弹的旋转发射架。AS-15导弹1984年开始装备部队。这种导弹在设计上酷似美国的“战斧”巡航导弹。它既能装核弹头攻击坚固目标，又可装常规弹头攻击战术目标。它使“海盗旗”能够在防空火力圈外安全地发射武器。前舱除装载AS-15导弹外，还可以装裁几枚百万吨级核炸弹。据说，“海盗旗”还可以装载AS-X-19超音速空射巡航导弹。AS-15和AS-X-19的射程均为3000公里。“海盗旗”还装有攻击和防御用的电子设备，其体积和重量超过B-1B。

如前所述，“海盗旗”的机翼平面形状是从“逆火”演变来的。但是，由于“海盗旗”的发动机不象“逆火”装于机身之内而是装在机冀之下，因此，它的机身也比“逆火”细长。这样，固定翼的边条几乎延伸到机头。这样必然加大冀根的厚度，从而加大固定翼内的燃油容量。“海盗旗”的最大机内容油量为150000公斤。

另外，翼根部位厚度的增加为6轮主起落架的收起提供了充足的空间。机轮向后再向上收入机内。

从"海盗旗"的翼根可看到，翼根前缘边条附近的结构对接接头。这表明“海盗旗”的机冀是通过整流边条与机体融合的，而不是象B-1B那样把翼身作为一个整体结构来设计。分析家对此疑惑不解。不知这是原来的设计方案，还是在研制过程中为了提高翼身融合度或减少雷达截面积而后来选用的。据分析，整流边条以及机翼前缘很可能是由复合村料制成的。从结构上看，前缘与主机翼是分开的，大约被分为15个小段。外翼增升装置包括前缘缝翼和类似“逆火”的简单后缘增升装置。

“海盗旗”的襟翼外侧有一个象“逆火”一样的传统副翼，用以实现横向操纵。另外，“海盗旗”的全动式水平尾翼也可用于高速横向操纵。“海盗旗”的飞行操纵面唯一的独特之处是垂直安定面。其下半部分，即水平安定面以下，是固定的，不带方向舵，尽管它的侧面内好象装有一对减速板；上半部分是一个全动式垂直安定面。这是自罗克韦尔公司的A-5、洛克希德公司的SR-71和TSR-2之后又采用这种结构的一种飞机，这在苏联还是首次采用。另外，由于发动机位于机冀下，靠近飞机重心，为了避免发动机排气流的损害和噪音引起的疲劳，水平安定面只好上移，移到背鳍与主垂直安定面交汇处。

“海盗旗”除了外形比较平滑外，低可见性(Low observation)方面没有多大进展。尽管它的雷达反射截面积比TU-95小得多，但是它的不带雷达屏蔽的巨大的方形进气口，无疑将产生很强的雷达回波。

各有各的优势，图160发动机不错，B1的航电和火控系统好

图160突防能力强，B1主要都是靠巡航导弹突防

B1最大航程12040KM

图160最大航程13950KM

总体上要评价实力还要考虑所挂弹种，但是似乎其近距打击职能快要被歼轰机所取代。

在冷战时期，美苏两国进行了激烈的军备竞争，只要一国有任何军备开发计划，另一国就会立马跟进，在这种模式下，两国不仅研制出了一系列互相制衡的军事装备，有些武器还具有高度的相似性， 一不小心可能就会认错，比如俄国的图-160“白天鹅”超音速战略轰炸机和美国罗克韦尔研制的B-1B“枪骑兵”超音速战略轰炸机。

不得不说，单从外形上来看，这两款战机确实高度相似，美苏甚至还相互指责对方抄袭。首先，这两款战机都是俄美空军战略轰炸机的“颜值担当”，线条优雅流畅，从俯视角度来看，几乎很难分辨出来。具体来说，图-160和B-1B在设计上都采用了可变后掠翼布局和翼身融合技术，机组人员也都为四人。同时，这两款战机的立项时间都在1969年，制造和试飞时间也相差不大，都在上世纪八十年代投入使用，在俄罗斯空军和美国空军中都占据着重要的战略打击地位。

不过，作为同一时期设计制造的超音速战略轰炸机，这些相似性并不稀奇，在武器装备领域也不乏相同的例子。但是，从具体性能看来，两者还是有明显的差异。图-160比B-1B要更大更重一些，所以发动机的推力、最大飞行速度都超过了B-1B，图-160的气动外形设计更为优良，在飞行时受到的飞行阻力更小。由于体型较大，图-160可以携带148吨的燃料，飞行航程最大可达16000公里，远远超过了B-1B的12000公里。同时，图-160轰炸机的攻击能力也比B-1B更强大，既能搭载远程巡航导弹，又能携带45吨各型弹药，轰炸速度也更快。

但是从目前的数量上来看，图-160战略轰炸机的生产数量还远远比不上B-1B战略轰炸机，特别是在苏联解体后，俄罗斯的经济实力和军事实力发展缓慢，导致图-160的数量反而减少，后续的发展和改进也没有跟上。不过，近几年俄罗斯开始重新启动图-160生产升级计划，图-160的数量又开始呈现增长趋势。

这两种战略轰炸机都是同一时期发展起来的两款超音速战略轰炸机，那么这两种轰炸机哪种厉害呢？我会从这两种轰炸机各方面的优势进行比较

图160战略轰炸机

B-1B战略轰炸机

图160是在1981年研制成功的，B1B是在1987年研制成功的。图160的最大航程是16000千米，B1B的最大航程是12000千米。在航程方面，图160胜于B1B。图160的最快飞行速度达到惊人的2.05马赫，B1B的最快速度达到1.25马赫。在速度方面，图160还是胜于B1B。在载弹量，图160的载弹量达到40吨，B1B的载弹量是34吨。在内挂方面，图160也还是胜于B1B。另外，B1B的雷达返射面积只有1平方米，也就是说B1B有一定程度的稳身能力，图160并没有。而且B1B的现役飞机数量超过100架，而图160只有15架

B1B轰炸机还有一个杀手锏，那就是B1B可以在离地面60米的超低空进行高速飞行，敌方雷达无法在那么低的高度发现它。这样的性能完全依赖于它自身先进的地形雷达。所以，B1B的突击能力是比图160强很多倍的。

我最后得出结论是：如果图160是7分的话，B1B就是10分。谢谢大家！

图160的技术数据更先进一些，是当今世界上载弹量最大、飞行速度最快、航程最远的轰炸机，最大起飞重量400吨，正常起飞重量267吨，最大载弹量40吨，最大平飞速度：2000千米/小时，巡航速度0.9M，最大爬升率4000米/分，实用升限15000米，最大航程12300千米，是俄罗斯目前唯一一种不需要空中加油就能够对美国实施战略打击的飞机，B-1B最大载弹量34吨，最大起飞重量216吨，巡航速度0.7M，最大航程12000千米，升限18000米

关于《b1b轰炸机与图160》的介绍到此就结束了。