一、涡轮增压发动机待速时进气支管是正压还是负压正压，除非空滤堵住突然停机才是负压
不管涡轮还是自吸，进气支管在怠速时都是负压，具体原理参考化油器发动机如何喷油的。
正压
我想应该是正压。
二、一般汽车发动机进气管的压强是多少？汽车发动机进气管因为有空滤器及管道的阻力，一般有1～3千帕左右的负压。
三、内燃机进气负压的大小与哪些因素有关，能不能计算出来呢？按高中知识，氧化还原性首先看物质是否是金属或非金属，即你要知道它在元素周期表的大概位置，这样有助于快速判断。氧化还原性一般与物质的
1.核外电子排布有关。小于半满一般是还原性物质，比如Na Mg等金属。
大于半满一般是氧化性物质，比如O，F等非金属。
等于半满时既可以氧化也可以还原，比如C。
2.与粒子半径有关。但是要根据元素周期表同周期、同主族的比较，否则没有规律。 同周期从左往右，半径增大，氧化性依次增强，还原性依次减弱； 同主族从上至下，半径增大，氧化性减弱，还原性增强。如果不是同周期同主族，那就只能靠经验分析了，比如Cl的氧化性大于O
3.与物质稳定性有关，这个高中化学不会考
四、汽车进气压力传感器为什么有负压和正压?汽车进气压力传感器应该都是负压，因为进气是经过空滤器，被活塞下行往里抽入汽缸的，肯定是负压。
300KPA应该用于自然进气，100KPA应该用于增压进气。
