22款长安cs75 plus优惠多少？

22款长安cs75 plus优惠1.2万元，动力方面搭载蓝鲸2.0T发动机，最大功率171千瓦、最大扭矩360牛·米，传动系统匹配爱信8速自动变速箱。整体动力输出平顺可控。在时速50-80公里/小时的速度段，或者80-120公里/小时的高速行驶状态下，深踩油门，变速箱降挡都比较积极，并且可以连降多挡，随之而来的是发动机转速的迅速攀升，给驾驶者的正常提速或者超车充足的信心。

设计不错，变速箱也稳定，就是1.5的涡轮发动机貌似有些机油增多，去年很多厂家的1.5都出问题了，不去看看博越1.8t的，或者了解一下领克 记住买at变速箱的，四缸的

长安汽车的质量是非常不错的，之前试驾过，体验感非常棒，一起了解一下吧。

已经累计卖出了50多万辆，其中自动挡车型占了大多数。在紧凑级市场，近一年内不断有新车型问世，已经换代了。CS75的变化只在于增加了1.5T车型。而虽然车型偏老，但长安CS75也只是失去了“视觉”上的优势，这是一款看上去不再惊艳但内核依旧具备竞争力的车型。开过你就知道，它在动力匹配、人机工程以及配置上都是主流水平甚至还更高一些。1.5T手动挡车型先期上市，性能接近1.8T，且政策红利让它享受到了比1.8T更高的性价比，这次我们试驾的是最新推出的自动挡车型，想必也是大家更为关注的。

● 1.5T车型有哪些变化?

长安CS75一直没有大的改款，而对于1.5T车型其实也是这样，但是，它针对内部的工艺和配置做了升级，这些升级其实就是为了满足大家对舒适性、豪华感和配置越来越高的要求，也就是在和主流车型竞争时，不会有明显的劣势。

● 驾驶：动力匹配好，动态表现均衡

配备的是1.5T GDI，和之前CS35配备的1.5T是不同的，这台发动机采用了技术，性能和燃油经济性要比CS35的表现更好。达到了125kW，为230Nm，和1.8T相比参数上差不太多，在同车型中也算是优秀水平。

变速箱来自于爱信6AT，这台变速箱和1.8T车型的一样，大品牌的调校，也是CS75为什么自动挡卖得多的原因之一。换挡时间为0.8s，逻辑也和配备爱信变速线的合资车没区别。

首先，这台6速变速箱和发动机的匹配做得确实不错，开起来你会觉得它跟配备爱信的合资车没什么区别，换挡逻辑、加速感都有大品牌的特点。这相比很多自主研发的变速箱确实要好太多了，因为动力匹配是一直困扰自主品牌的问题。所以，值得表扬的不单是爱信变速箱，而是将发动机与之匹配得非常好。

1.5T的动力倒不必担心，在杭州莫干山大角度的山路中，这款车并没有表现出动力不足的问题，依靠低扭在山路中还是游刃有余的，相比1.8T来说区别不大。一般3000转以内就能应付90%的路况了。

爱信变速箱的换挡逻辑很好，高速上行驶，变速箱对驾驶员意图的判断很准确，在你想换挡的时候它绝不会犹豫和拖沓。逻辑性绝对是一台变速箱最最重要的环节，爱信变速箱的换挡逻辑，尤其对于小排量车而言，在很多时候其实比ZF要好，它会更多地注重动力表现。

尽管自主品牌这两年的新车型很多，而且清一色的城市调校，越来越突出公路性能，但把底盘调好的其实不多。在这方面属于均衡派，它偏向于公路化调校，但并没有一味地调硬避震，而是保留了非常好的韧性，这使得你在经过一些复杂路面的时候，底盘表现是柔和的，而且没有生硬的弹跳和松散轻飘的感觉，但同时它又具备很好的支撑性。所以，它的整体表现很均衡，底盘质感和厚重感都非常好，这才是大多数消费者真正想要的风格。能跑公路，走烂路也不难受。

另外的提升是，得益于直喷技术，1.5T发动机相比1.8T来说油耗降低了10%，NVH也进行了优化，尤其是加厚的玻璃，将噪音控制得更好。日常驾驶来说，舒适性标准不输现在的新车型。

结语：

对于1.5T车型，一方面这是自主车型的“标准排量”，燃油经济性和动力性间的平衡更好;另一方面，也使得它终于享受到了小排量的红利，尽管不多。并且，未来1.5T车型会逐渐取代1.8T车型成为CS75的主打排量。再加上未来的CS55，长安将形成双紧凑级SUV格局，这会更进一步占据国内SUV市场的份额。重要的一点是，长安车型的成熟度非常高，自主品牌普遍表现不好的动力匹配、人机工程，以及调校这些需要硬实力的地方，长安做得都很好。所以，CS75客观上是一款偏老的车型，但在这些方面比很多新车型都好，配置也都是主流水平。所以，识货的消费者多那么这款车的销量还将持续。另外的消息是，长安CS75在CS55上市后会进行小改款，在设计上会有变化。这款车是生命力还是很强的，如果你更多地注重产品本身，即便在自主品牌如火如荼的今天，实话实说，我仍然会向你推荐这款车。

CS75用车记

先说一下为什么选长安CS75，是因为预算是12万左右，可选择的也就是哈佛H6，荣威RX5，比亚迪宋PRO，传祺GS4，其他的没怎么关注。去过比亚迪的店，当时没有宋pro，就试驾了宋MAX，结果就是让我断了双离合的念头，驾驶感受真的很不爽，起步顿挫，踩油门和松油门的反应慢了不止一拍，我本来驾驶时间也不长，算是新手吧，这种车真心不敢开！然后下午就去试驾了75，可能是没有对比就没有伤害，驾驶感觉一下提升了不少。对哈弗无感，对传祺不太了解，加上时间忙，也就没去试驾了，最近用车频繁，所以就锁定了75，后来想想确实有点匆忙……

2019年8月23日去提车，20款自动精智版。期间4S店销售推销4010元质保升级套餐，说涡轮增压器相对合资品牌更容易坏，近期大量车主反映消声器在4万公里左右会出问题…….我尼玛，算了，不聊了，我着急上牌去……

出了4S店去加油，没有92和95，只好加了一百块98的油，然后去车管所上牌，去了趟公司，下午回江浦加满了油，一路上一如既往的堵，所以油耗嘛……

不过转天跑了一趟市区，也很堵，但油耗有所下降

驾驶感觉嘛，首先说一下买车之前一个月我用车的话一直租的共享电动车荣威i5，估计习惯了电动车的安静平顺和加速畅快的感受，今天75给我的感受就是起步平顺，但能听见发动机的轰鸣，路感还好，能清晰感受路面情况。另外就是加速不太满意，虽然提前已经有心理准备了，但还是觉得差点意思。不敢随便超车，当时我准备在下一个路口右转，但是右前方有一辆公交，踩油门速度提不起来，眼看快过路口了，我猛踩了一下，也不管4S销售说新车尽量不要超过一百码，转速不要超过三千转的建议了，然后速度才提起来，也顺利过了路口，当然发动机的吼叫也让我小担心了一下！

有个小惊喜，之前在网上看配置参数没发现的。在右转或者右车头靠近物体时，屏幕上会自动显示右车头的监控画面，这个真的挺好，因为没有开过这么大的车，害怕车头位置不好预判容易刮蹭，之前租电动荣威RX5就发生过蹭树上的尴尬 ，所以我想加装一套360度全景影像，既然有了这个功能，那就没必要花这个冤枉钱了。

另外有一点，松刹车的时候，有增增的声音，感觉是憋着劲那种感觉，问4S销售，他说这是正常现象。也不知道这算不算异响？

之前就听说过一句话，买车跟娶媳妇一样，没有十全十美的，心态最重要。希望这台75做个勤俭持家的好帮手，不要成为泼妇 ……

晚上写这些，一来是想记录一下用车情况，二来跟大家分享讨论一下用车过程中遇到的问题。

8月24日，带家人去江边逛了一下，江边微风拂面，车窗全部打开，没开空调，几个红灯等待过程中，自动启停启动了，刚向媳妇科普了一下自动启停的节油作用，结果下个路口等待时，把空调打开了，发动机也自动就启动了，这才发现原来发动机自动启停在空调打开的时候不起作用，也不知道是不是正常的还是说普遍的情况？

周日早上出去了一趟，车不多，没有拥堵，一路上基本在70码左右，油耗给了个小惊喜

28日，气温不高，阵雨，没开空调，刻意练习少踩刹车，基本不变道，不超车，佛系开车，油耗更感人

另外要说的一点是，语音助手识别率不高……呼叫导航时，字太长的地名识别不出来，陌生的地方能识别，可惜找不到，手动输入却能找到……

9月2号，最近越发觉得75这个车刹车偏硬，好处就是人不太会前倾，但是紧急情况还是有点紧张，必须加大脚力，大到什么程度呢，就是明显感觉肌肉绷紧并持续发力，这个我觉得还是比较影响驾驶品质的，这是个人观点，需要花力气的操作我都觉得是影响品质的地方

装载能力还是刚刚的，这个要点赞

跑了两趟高速，路程都不长，来回也就五十公里，高速给人的感觉还不错，车没有飘的感觉，很稳，超车也还好，但是得把握前后车距，尽量把距离拉长，因为涡轮介入有延迟，提速需要过程，这算是个安全小提示吧！

当然也发现一些缺点，第一周很小心谨慎，过弯很佛系，后来手熟了，也就大胆起来，所以发展快速过弯时侧倾有点明显，大概40码以上就有这个感觉，这大概就是所谓调教的问题吧。当然，我一个人开车时才会快速过弯，所以也不知道乘客有没有感觉。

第二个缺点就是关闭音乐必须要到操作界面里去点暂停键，这个有点麻烦，我一般都是快到目的地提前就关了，反正在路上要操作，我觉得还是有点危险的。

目前已经加了两次油了，我大概换算了一下第一次加98的油，换成92的，加上后两次的，一共花了620元，跑了一千一百公里，表显续航154公里。算下来，差不多5毛钱一公里。这也是我目前比较关注油耗的目的，我只是想知道大概具体花费如何。后期我也不会再说油耗，毕竟这个很主观，上周我开客户的轩逸，他还特意给我看了一下他开车时拍的照片，油耗5.5，我开了一趟表显6.6，不过他说她儿媳妇开的时候一般都是8点几……，所以，具体油耗得看驾驶习惯！

有个小问题，哪位老铁能回答一下，既然行车过程中抽烟是违反交通法规的，那厂商为何要配上点烟器呢？

9月26号了，最近发现一个小问题，不知道是软件原因还是别的？高德地图导航时，进入隧道，可能是信号减弱吧，路线会突然跳出不知道哪里的界面，还没出隧道呢，就提示右转或者掉头，有三次吧！前两次吓我一跳，以为走错了……

转眼到十月二十了，已经跑了三千六百多公里，终于也有了小刮蹭，也受伤了 ️……买车的时候我朋友就说，你也不是个爱车的人。确实是，我一直认为车只是个工具，能用的顺手就行，最好也顺眼，哈哈。不过两次刮蹭，都不是因为不爱车……商场楼下的立体车库太不人道，窄到必须收起后视镜才能倒进去，一不留神就蹭到了后轮叶子板上，刮掉几道漆，重点来了，漆很薄，很容易见底！

对了，目前油耗平均8.2，每公里超过了五毛，都接近6毛了，最近每天快100公里，加油频率越来越快，着实肉疼！

最近跑工地现场比较多，朋友看了，都觉得这个车好，都嘴上说要买这个，哈哈，估计是看中了空间，我后备箱里不仅能装材料设备，连四折的梯子，锹都有，这个装载能力，确实吸引着跑工地的人，坐在车里，感觉都不错，晚上在省道跑到快一百三也很稳。

另外要说的一点，我慢慢找到感觉了，现在想提速的时候会根据感觉来，感觉到了油门踩下去会有明显的动力溢出来，还有轻微的推背感，我想这就是小小的驾驶乐趣吧，在高速上超车也有信心了。不过这个感觉怎么说呢？没什么规律可言，得自己把握。

这个车有一点我觉得不太好，锁车后车窗不会自动关闭，好几次都忘了，我觉得还是有点遗憾的！

11月15日，上周回了一趟老家，在回之前做了首保。听到售后对其他客户说涡轮增压发动机建议用合成机油，加人工费五百多，完了之后给了个保养卡片，填上五千公里后数字，提醒到了这个时候来保养，想想五千公里保养一次，还是挺贵的。后来参考产品手册，除了首保，往后都是7500公里一保，4S店真不厚道！

回家一趟跑了两千六百公里，一路上很顺利，没有任何问题。回到我家的小城市，发现这个型号的车是真多，一路上都能遇见各种老款，新款的75，看来75的主要销售是小城市和城镇，原来至霸乡镇不是传说。走盘山公路时也没觉得费劲，几乎没有发动机愤怒的声音，这一点让人觉得有底气。

常在河边走，哪有不湿鞋……12月23日早上上班路上，先是被变道超车的卡罗拉蹭了，因为之前右侧自己磕过一个小坑，就让对方赔了一半，250元。开走不到一百米，前方车辆急停，我刹住了，可是后面的高尔夫没刹住…

不是什么大问题，处理过程非常简单，且都加了对方微信，顺便推荐了自己的业务，哈哈。窃喜的是需要维修的地方都是之前被蹭过的，省了一点维修费，嘻嘻

不过现在有两个问题，挺让人困扰，有时候缓慢踩油门的时候，发动机舱机里有震动的声音，不是发动机那种低沉的震动，而是像发动机盖子没盖好一样，保养的时候问4S店维修人员，他陪着跑了一段，因为在市区，跑的不快也不远，一直没出现这种声音，他说没问题。不知道哪位朋友遇到过类似的问题，请教一下。

顺便插一句，在4S店看到一辆崭新的75PLUS，右侧车头被撞没了，很符合中保研25%偏置碰撞，不过车速应该没那么快，当时不好意思拍照，就没有实图。我想说的是看样子安全性还可以，A柱没有一点问题，驾驶舱也没有破损。据说75P和75安全结构是一个平台的，被别人撞了，多少还是希望自己的车更安全牢固一些，所以这个期待安全认可的心理，你懂的……

最近加油频繁，想认真算一下油耗。于是在1月六日加油的时候记录了一下行驶里程13864，续航111，本次加油350元。到1月10号的时候，行驶里程14368，续航111。我想这是最直观也最简单的油耗计算方式了，结果就是行驶了504公里，花费350元，目前油价是6.92元。算下来百公里油耗9.96升，每公里花费0.694元，可是表显油耗8.6 ……

…………这他妈找谁说理去？

之前也说了，并不再讨论油耗问题，因为油耗表现因人而异，但是这表显数据和真实数据相差的有点远，实在有点如鲠在喉的感觉，MD，长安也不老实！

年前里程快到一万五了，约了4S店保养，结果被告知排不上队，遂作罢。年后回到南京复工，已经快到两万了。联系了一下买车的那个朋友，他首先卧槽了一下半年两万公里，然后说外面保养没问题，就去了他推荐的一家汽修店，换了机油和滤芯，花费510元。

保养过程中有个小插曲，我说前两次在4S店没换机滤，人说国六的发动机两万公里才需要换，结果这家修理人员笑道，不可能，换机油肯定要换机滤，4S店太坑了！

上面这一段说错了，冤枉4S店了，机滤是每次保养都会换的，而且4S店保养费用还不到500元。汽滤要到六万公里时才换，这是国六跟国五不一样的地方，因为国六的在发动机里面，更换要拆发动机。

换完机油，用油尺测量时，因为这个车的油尺光滑的铁片，末端是麻花状，看不清楚油浸在哪个位置，好几个人来研究，我说4S店的人都是粘了一截纸胶带量的，其中一个修理人员说，太不靠谱了，掉进去怎么办？看来不能买国产车。另一个却说，国产车还是很良心的，好多合资车刚换的机油，油尺量也是黑的，这个车都跑了两万公里，里面这么干净，你都看不出来！

上图是维修人员在检查空调滤芯，查完后，我自信以后不用到店里去换了，这个我完全可以自己搞定，我动手能力还可以，说不定还有很多地方都可以自己搞定。

时间就像一头 ，跑起来就不停

2020年端午假都快过完了……

最近回头一想，如果有老铁看到这里，希望你能明白，自己买车的话，还是看销量吧，毕竟这是拿人民币投票的结果。那些车评媒体，都是拿钱办事的，这倒没什么可争议的，挣钱嘛，不寒颤。但是他们拿的都是新车，这新盖的茅厕还香三天呢！所以一辆车的质量检验那是一个很漫长的过程，毕竟咱们买车了不是为了图新鲜。这篇文章也并不是主要为了说这款车怎么样，文章第一句就是主题！不过话说回来，又能怎样呢？这车都已经不卖了！如果有人看到，就当是一个国产车主的用车日记吧，接下来我会如实记录用车时遇到的各种问题，也许能让你从侧面了解到一个国产车企的发展历程，为你买车的选择做一份有价值的参考！

言归正传……20年4月16日在等红灯的时候，被后面一个小伙追了尾！他说是看我尾灯亮了，还以为我启动了，然后就一脚油门上来了，我也是无语了。好在有被追的经验，报了警，拍了照片，约好下周一去处理，留了联系方式就走了。

本以为会很和谐的解决掉，但接下来的事情更让人无语。车祸当时我报了警，对方说能不能私了，我说不行，后来把交警发来的处理短信转发了给他。下周周一约定的9点，我准时到了交警大队，给对方打电话，却说保单找不到了，车也被别人开走了！我当然不同意，后来一个女的打电话给我，开口就问我在哪，我都没反应过来，我说你谁呀？她说你不是要处理车祸嘛，快告诉我在哪，今天这么忙，烦死了！我当时就来火了，吼了她两句能不能好好说话，有礼貌没？撞车的人还比被撞的横？然后告诉她你来不管用，交警的短信里需要谁来，带什么材料说的很清楚。在后来的对话中了解到开车的小伙应该是她的员工，他们是做家具的，车应该是老板或者包工头的。她见我态度强硬，又是他们理亏，然后道歉。过了一会那个开车的小伙说要不明天来处理，我看他也是外地打工的，就没难为他，说也别明天了，你尽快找齐材料再联系我。

我以为退一步海阔天空，结果对方却得寸进尺！

周四的时候小伙约我明天9点去交警大队处理，我准点到了，打电话给对方，却说说下午行不行！这他妈都放我两次鸽子了，前两天下雨，尾门被撞破的地方都生锈了！所以我对他最后的同情和忍让一丝都没有了！我问交警同志，这该怎么处理？交警先给他打了电话，登记了一下，然后锁了他的车。给了我一个单子，让我去公估公司做个评估，然后自己先把车修了，保存好评估报告和修车发票。到时候等对方来找我。

补充一句，保险公司可以代位赔偿，但前提是要对方的身份证复印件，驾驶证等材料，以及事故责任判定书。但现在交警规定事故责任书必须双方都在场才能处理，没有对方不配合七天后交警可以判定责任的规定，之少在南京没有。所以我这个情况走不了代位赔偿。

后来去做了评估，评估费215元，维修费4300元，尾门直接换新的。

五月份的时候那个小伙发微信给我，问我什么时候有空去处理一下，我说出差了，最近没时间。他说真好，我最近也没时间。是的，他说的是真好！我相信他想说的是正好。但这不影响我对他的看法，没有礼貌，不尊重人。至少我每次联系他的时候都先说你好……，我觉得这不是我矫情！从他的语气和处理方式来看，我没有必要再对他客气，当时我就告诉他，说话客气点，我才会配合。结果他反而来劲了，说我不配合他，他说了下午来，怪我不等他！所以过了一个礼拜，他发微信给我让我今天去处理一下，我理都没理他！都是上班打工的，哪有当天早上约人的？

我呢，说实话，现在想找个法子，让对方年审不过的时候难受痛苦一下！现在这些规定处理起来受委屈的都是受害人，我觉得不公平！哪位知友能支个招？

好了，说回车子吧，端午节去4S店保养了一下，因为上次出差开车走的，所以这次跑了将近一万公里才去保养，工作人员说一万五或者两万公里的时候，要清洗喷油嘴，进气门，还有一个我记不起名字了。这次就一起做了，连保养费用一起，花了1027元，还是打八折的价格。这个费用着实有点肉疼！

还有就是最近车机自带的流量卡信号是越来越差了，音乐连不上线，之前保存的音乐，有时候找不到。把不想听的歌删了，下次打开又出现了，很烦。

现在进隧道后导航跳线的情况也多了，如图

出差的时候，同事开的他的轩逸，他的油耗真心让我羡慕，他加一次油，不到两百，能跑七百多公里，我加一次，两百四五的样子，能跑六百多公里。真是没有对比就没有伤害！当然我们两个车油耗没有可比性。配置嘛，受伤的就是他了，倒车影像的画质跟我没带眼镜看一样，车机系统也经常卡住，车门也薄，关门的时候我都不敢用力。当然不是贬低轩逸，只是感慨国产车真的不比合资车差！这次去保养看了长安引力那款车，是真不错呀！后排也不小，我坐进去，没觉得局促，所以如果我的家人乘坐的话，更不会觉得小，其实买车之后，你会发现绝大部分时间，你的后排都是空的。可惜，我的车买早了，哈哈 。

2020年7月23日

最近外出比较少，所以就开车上下班，油耗有点让人感动 ，这半个月里基本每次停车后表显都没超过8个油。

我怕堵车早上走的很早，气温也不热，一路微风拂面马蹄轻，估计刻意控制一下，也许能破6！

下班路上就不可避免的堵，几乎要多花一倍的时间，油耗竟然没有过8！

其实之前我也算过了，这个表显油耗并不准！但如此低的油耗，也许可以让那些认为此车油耗高的人另眼相看。

2020年9月20日

妈耶，终于有一百个人点赞了，一年来的记录，没有功劳也有苦劳呀！前两天评价一个电视剧，现在都有三千多人点赞了

2020年10月11日，终于有空回顾一下最近这台车的表现了。

也快四万公里了，值得肯定的是至今没有出过任何故障，真的是大小故障都没有！为国产车点个赞吧！

不知是开习惯了还是上路心态变了，拥堵的时候不会像刚上路那会儿老老实实排队了 ，能加塞就加塞，至少我提前打个转向灯，插不进去就算了再找机会。不像有些车主，说加塞就加塞，招呼都不打一声，遇到这样的，我能挤就挤，就不让他插队，上次在应天高架上，把一奔驰硬挤到岔路口匝道线上值勤的交警蜀黍面前 ，这种人比较可恨，因为距离交叉口将近两百米就虚线变实线了，左边道车少，所以有些车主一脚油飙到前面去然后插队进来，人家都规规矩矩排队，娘的就他聪明！让他扣六分涨个记性。为什么我知道是六分，倒不是我在这里加塞过，而是有次走到跟前了发现走错道了，紧急变道的时候压倒匝道线了，上面摄像头拍到了，哈哈。大家不要学我，我也在努力克制，这样操作确实比较危险，但如果你是老司机或者喜欢主持正义那就另当别论了！

说这个其实还是想说车，因为变道的时候，最好又快又准，这样尽可能避免给其他车辆造成干扰和误判。所以有时候，我会感觉这个车不跟脚，反应有点慢，本以为接下来会是快刀斩乱麻的节奏，实际上是使不上劲那种闷子，不痛快！但是有时候又还觉得满意，到现在我也没摸清规律，这点总觉得差点意思。

还有，这个车最高速度是160，再往上很费劲了！

最近不少知友问我那个卖车的朋友联系方式，先说明一下我这个朋友他们公司的模式，否则还以为我是拖呢！他们跟各个4S店合作，帮助4S店完成销售指标的，所以优惠权限比4S店销售人员大，基本是总经理级的。因此他们那里拿车价格都比较低，他们也有上保险，上牌等服务。这是他的微信号，15312096033 。有兴趣的直接联系即可！

年底这段时间车开的少，但没少坐车，像我这样的粗人，其实对行驶品质并不怎么敏感，但今天打车时发现了一个有趣的现象，猜猜这是什么车？

2021年3月23日

对了，上面那个视频里的车是大众迈腾

其实上个月就已经到5万公里了。在我看来，过五万公里之后，才是考验这个车质量的时候，毕竟不算新车了。为什么这么说，因为买车之前我朋友想把他的八代雅阁卖给我，不到五万公里。一听不到五万公里，大家都说还是个新车，可是一看是八代，拜拜了您呐！

另外一个朋友他的车是别克君越，比我早买两个月，已经修了几次，不过都是小毛病。听我说我的车啥小毛病也没有，无奈的冒了一句，虽然你里程多，但是时间短，也许还没到时候！哪凉快哪去吧你！

昨天在朋友算看到一个朋友出事故了，被夹的竟然是75P，看来质量还是不错的

当然，开75的车主，素质也都不错 ， 哈哈！

哪像我遇到那个二逼，到现在都不会讲礼貌，说话跟神经病一样！

2021年五月了，时间过的真快，我得车跑的也真快！已经快五万二千公里了！

最近车没什么特别的事情要说，非要说也就两件，哭笑不得的事情是去年被追尾的交通事故，有人加我微信，是车主。我没想为难人，他的车去年十一月到年检期限，所以我就想着配合处理了吧，较着劲没必要，无奈我还是太善良……唉！

约好时间竟然不回复我了！

话说回来，这家人也笨，找我找不到，不知道去找交警嘛？难道是自知理亏，不敢找？

五一回老家，带孩子去郊外钓鱼爬山，

还有一条路到水库上游的，结果开进去压根没法调头，愣是倒车回来的。

2021年7月1日

还有一个多月就满两年了，也跑了五万多公里，高于两万公里一年的平均里程，不知道是心态有变化，还是期望值升高了，总觉得最近这个车给人有一种人到中年，力不从心的感觉。想提速的时候，一脚油下去，没那么轻快，不仅反应慢，而且速度起不来。于是只能猛踩到底，转速到了3千多的时候，不知道是发动机还是涡轮增加的声音，竟有一丝沙哑的声线，感觉像是到了极限一样！每次都不敢继续踩油门。最近去保养的时候，换了火花塞，本来3万公里就应该换的，当时以为我跑长途较多，所以就没换。这次保养除了常规保养，换了火花塞，还清洗了喷油嘴等，具体忘了叫什么。但是保养后，性能没提升多少，反正没有明显的感觉变化。不过深踩油门，转速到三千多，沙哑的嘶吼声变小了，没有之前那么明显。

最近的油耗不低，这几个月每次都加300元的油，但都跑不到600公里，油表就亮红灯了。上周晚上从苏州回南京，油表显示还剩一百多一点公里，忘了加油，第二天跑到公司用了三十多公里，下班回家的时候，显示还有七十多，心想怎么也能跑回家。没找到半路油表直接见底了，十分过后续航也见底了。顿时心慌了，赶紧靠边找了个加油站，直接加满油，花了370元，心里默默在滴血

转眼21年年底了，时间过的可真快！

上次记录还是五个月前，这次里程已经到七万公里了，算下来这段期间月均三千里！

总的来说，这个车还是比较靠谱的，到目前除了磕碰以外没有修过任何地方！哦，对了，上周自己换了个雨刮器。

我的记录估计也就止于此了，因为接下来就是房子的事情了，是的，今年我买房了，多少有点高位接盘的感觉，但好歹算是有个自己的窝了，毛坯房，所以可能我会记录我装修的过程，各位，有缘再见！

长安cs75蓝鲸版优惠这么多是为了促销。

新车除采用蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机外，外观与内饰设计也与普通版有所变化。

CS75蓝鲸版外观对比普通版加大了前进气格栅面积，给人更加强悍的感觉，远近光一体式鹰眼大灯尤为犀利，全新的锋利流线式前包围设计令前脸更加坚韧有力

cs75 plus优惠1.66万元，车身长宽高分别为4700/1865/1710mm，轴距则为2710mm。车尾部分换装了时下流行的贯穿式尾灯组，两侧尾灯主体采用异形设计，点亮后的辨识度很高。内饰采用了双12.3英寸的全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏相连接的双联屏设计。

CS75车重范围在1.62T到1.77T之间，工信部综合油耗为6.5L/100km。

长安CS75车身尺寸为：4650mm*1850mm*1705mm，轴距2700mm。

CS75的轴距是2700mm，单单一个数据可能不是很形象，下面举例说明。SUV具体分类有5种，他们分别是小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV和全尺寸SUV，而分类的主要是依据车身长度和轴距来分类的。

小型SUV：车身长度：4200mm以下、轴距：2500mm以下；紧凑型SUV：车身长度：介于4200mm～4600mm之间、轴距：2500mm～2700mm；中型SUV：车身长度：介于4600mm～4800mm之间、轴距：2700mm～2900mm；中大型SUV：车身长度：介于4800mm～5000mm之间、轴距：2800mm～3000mm；全尺寸SUV：车身长度：5000mm以上、轴距：3000mm以上；CS75车身长度4650mm、轴距2700mm，实际上是中型SUV的（入门）标准，介入紧凑型和中型之间，简单来说就是紧凑型SUV的最大值， 汽车之家做过媒体测试，身高180cm的坐进CS75的后排（前排保持180cm媒体的适合位置），腿部空间剩余一拳4指，再加上CS75的后排地板很平整，坐3个成人不是问题，所以CS75空间表现良好，这些都得益于长轴距带来的优势。

长安CS75百公里平均油耗为8.33-9.50L，也就是说一公里油耗约为0.083-0.095L，该车使用的燃油标注为92。现在92号汽油的价格是6.60元（查成交价|参配|优惠政策）/升，可以算出长安CS75一公里油耗是0.55-0.63元。