导读 不幸的是，在澳大利亚修理福特野马Mach-E的电动汽车比在美国贵得多，而且差异相当大 79,990澳元(按当前汇率计算为54,180美元)，而在美国...
不幸的是，在澳大利亚修理福特野马Mach-E的电动汽车比在美国贵得多，而且差异相当大 79,990澳元(按当前汇率计算为54,180美元)，而在美国则为42,995美元。美国。
全球电动汽车市场正在升温，与美国不同的是，在美国，特斯拉发起了一场价格战，福特最终也不得不加入其中(F-150Lightning大幅降价，导致股东价值大幅损失)，而在澳大利亚，东西有点贵 而且迟到。因此，福特野马Mach-E直到今年第四季度才登陆澳大利亚。
目前，电池驱动的跨界SUV可以在公司的在线门户网站和福特电动汽车授权经销商处进行预订。它将成为福特澳大利亚产品线日益电动化的先锋，到明年年底，该产品线将包括至少五款车型。现在，澳大利亚的完整本地规格已得到确认，三个版本已确定发售，其中包括旗舰版MustangMach-EGT。
就像在美国一样，该家庭以近8万澳元(加上路费)的价格开始购买SelectRWD车型。它的基本动力系统为265马力(198千瓦)和430牛米(317磅英尺)，连接到71千瓦时的电池组，可在6.6秒内冲刺到100公里/小时(62英里/小时)，并配备WLTP航程为470公里(292英里)。接下来是MustangMach-EPremium，售价为91,665澳元(62,071美元，而美国为47,000美元)。
该中级版本具有216kW(290hp)和相同的扭矩值，但还配备91kWh电池组-其冲刺时间稍好一些，为6.2秒，但600公里(WLTP 373英里)的电动续航里程无疑使其成为长途旅行者。最后但并非最不重要的一点是，GT的售价至少为107,665澳元(72,898美元，而美国的售价为6万美元)，功率不少于358kW(480hp)加上860Nm(634lb-ft)，堪称一款雄辩的车型。大电池组的冲刺时间为3.7秒，续航里程减少490公里(304英里)。
MustangMach-ESelect和Premium均获得ANCAP的五星级安全评级，标准配备包括AEB(自动紧急制动)、车道保持辅助、车道偏离警告、紧急车道保持和先进的速度辅助系统。基本Select内饰的电池最近已升级为LFP(磷酸铁锂)化学物质。与此同时，Premium和GT继续依赖传统的镍钴锰(NCM)版本。
除了野马Mach-E之外，福特澳大利亚公司还推出了一款E-Transit全电动商用货车，明年还将推出E-TransitCustom和电动Puma小型CUV。
