奥迪a4l排气抖动？

节气门过脏引起。

2. 刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路。

EPC＝Electronic Power Control(全称发动机电子稳定系统)，很多人也叫它电子节气门。

该系统由一些传感器、控制器等元件组成。当某传感器出现故障或感知到不正常的情况时，控制系统就会根据设置好的程序采取相应的措施。

优点：排气头段是排气系统的开端，其主要由管路、软连接和三元催化器组成。改装更高流量的排气头段能增加排气效率，从而提升车辆的动力输出。头段排气是排气系统中温度最高的，因此更换性能更好的排气头段还能使车辆得到有有效散热。

缺点：如果更换高流量三元催化器的话，那么排出的尾气里往往含有较多污染物，对于环境而言十分不友好。如果选择了质量较差的头段排气，还会增加排气共振，使车厢内的噪音更明显。

您好，1. 首先需要将车辆抬高，以便更方便地进行操作。

2. 然后需要使用特殊工具将排气管与头段连接处的螺栓拆卸。

3. 接着需要将排气管轻轻地拆离头段，注意不要损坏任何零件。

4. 最后需要将头段从引擎上拆下，这可能需要使用一些特殊工具和技巧。

需要注意的是，这项工作需要技术和经验，如果您不确定如何操作，最好请专业人士来完成。

换过三次头段的来了…………

会。肯定会损失，但是不严重。

你换完头段，相当于把进气压力也拉下来了，整个的进气冲程压力变小了，低扭肯定变小。就好比一个人，憋住一口气，刚想提起个重物，这时突然放了个屁……

而且钼数越小损失越大。我第一次换是辆F30。换的200钼，有低扭损失，但是不严重，不影响正常开，而且高转速下那是YYDS~~~不知比换之前扭力大了多少。

第二次是一辆S3，那会查改装车很频繁，如果还换200钼的声音有点大。于是我换了个400钼的，（原装是600）当时Jbom和Mach5还没有400的，我还刻意找代购买了个HJS，，16680啊~割肉。。但这次很明显低扭掉的不多，不仔细感觉根本感觉不出来。一块的朋友还有换直通的，那个低扭掉的就很明显了。

这次MK8G还是换200的，Mach5，,6000搞定。

所以我建议大家换头段，还是换200钼的高流量好。

1、200钼的低扭比直通强的很多，别小看这200钼，那是有和没有的区别。

2、环保我们还是要做的。保护地球人人有责。直通真的对环境影响太大了。不合适。

3、直通的声音太大，200钼刚好。我们改车是为了提升动力，不是为了吵人、炸街的，要好听我直接买V8不好吗？一个四缸，就是改偏时，放鞭炮，能有多好听？没那个实力就别强改，扰民。

一、方法：首先加满转向油箱，不要启动发动机，左、右转向分别拆将转向油缸连接的转向软管与向铁管处拆开；转动方向盘(放左转向时一直向左打，不能反方向打，右转向反之)；连放二次一般就行；将管路连接好即可。二、助力泵： 助力泵主要分为转向助力泵和刹车助力泵，其中，转向助力泵作为汽车转向的动力源，是转向系统的“心脏”部位。

而刹车助力泵是一个直径较大的真空腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片（或活塞），将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部份通过管道与发动机进气管相连。

发动机内油液充分燃烧了,所以排气管才会滴水,这是正常的现象。

如果要让奥迪A4L的排气管滴水的话,必须要满足以下的条件,第一就是空气和汽油的混合比是正确的,这代表着该车的供油系统比较好,第二是发动机的缸压要正常,缸体内部没有磨损,缸套以及密封圈都没有问题。排气管滴水这个现象在新车上面比较常见,这和汽车的档次价格配置是没有关系的,排气管滴水就是发动机内汽油燃烧充分的体现,在汽油充分燃烧之后就会出现二氧化碳和水蒸气,水蒸气遇冷就凝结成水滴从排气管排出来,无论排气管是滴水还是冒白烟,其实都是汽油充分燃烧的体现,尤其在冬季温度低的情况下,经常可以看到汽车的排气管滴水的。但是如果发动机的冷却水箱漏水,水到了燃烧室,也会导致排气管滴水的,如果觉得滴水异常的话,就要对水箱进行检修了。

奥迪的这个45是车子的加速度G值，而不是排量，仅通过这个数字并不能推算车子的排量。比如A4L的45是2.0T的发动机，而A8的45是3.0T的发动机。 奥迪通过G值来表现车型的整体速度感，淡化排量意识。

物体匀加速度的公式我们知道为：V末=V初+at。G值=100,000m/3600s/百公里加速时间/9.8*100。 100km/h=0+at。进一步换算就是：G=100,000m/3600s/t。奥迪A4 45 TFSI车型举例来说，其百公里加速时间为6.6秒，那么经计算得出数值即为我们所采用的G值，约为4.6，也就是合0.4694g（g=9.8），之后g的系数0.4694乘以100，所得到的结果即为最终命名数字，即“45”。

检查项目如下：

1）发动机的曲轴强制通风管路裂纹，脱落造成的NOx窜入驾驶舱。

（类似于尾气和汽油的混合味）

2）燃油蒸气回收系统故障，造成HC泄露。

（纯汽油味）

3）排气系统的泄露，尾气进入驾驶舱。

4）空调内外循环系统故障，内外循环控制翻版在内循环位置上关闭不严，造成一部分发动机舱的废气进入驾驶舱内。

5）发动机舱后部隔热棉脱落缺失，造成发动机舱的废气进入驾驶舱。

6）油箱的汽油泵上部密封不严，造成汽油蒸气（HC)进入后备箱后窜入发动机舱

可能是发动机混合气过浓，燃烧不完全，排气在排气管中被高温废气引燃，发生嗡嗡声或者放炮现象。

发动机点火过迟，点火时混合气的紊流减弱，火焰传播速度降低，使部分混合气的燃烧延迟到膨胀过程中进行，部分混合气来不及燃烧就从排气门排出，在排气中继续燃烧，从而产生放炮现象。

奥迪A4L从加水壶加水是不需要排空气的啊，如果有空气看水箱上水管有一根小水管，夹下来即可慢慢流空气。

奥迪a4的水箱加水办法：

将引擎盖打开，水箱在右侧。开引擎盖时需将引擎盖闩往里推；打开水箱盖，并往里面加水，加至适量位置。注意加的水一定要是干净的水；盖上水箱盖，合上引擎盖即可。