进口路虎极光2019款报价？

根据路虎发布的中国市场计划，极光2019款将于今年7月26日上市。这款改款路虎极光将推出6款配置车型，包括两款特别定制版。普通配置版起售价35.9万元（查成交价|参配|优惠政策），定制版起售价39.08万元。

外观方面，2019款路虎极光采用了coupe的设计风格。侧腰线由前向后不断抬高。a、B、C柱隐藏，打造浮顶，门把手也改为隐藏式设计。极光的新三围为4371/1904/1649mm，轴距为2681mm。三围相比现款变化不大，但轴距增加了20mm。

平行进口路虎揽胜运动2.0汽油车型

19款 2.0T Si4 S参考价：75.00万-75.00万

平行进口-路虎揽胜运动3.0柴油 规格 加版 欧版 年款 2020 2019

参考价：69.00-97.00万元

排量：3.0L

平均油耗：7.5L-10L

平行进口路虎揽胜运动3.0柴油车型

20款 3.0T 柴油 SDV6 SE参考价：74.00万-75.00万20款 3.0T 柴油 SDV6 HSE参考价：85.00万-97.00万20款 3.0T 柴油 SDV6 HSE Dynamic参考价：80.00万-90.00万

报价80万左右，进口路虎发现提供3.0LV6双涡轮增压柴油发动机。发动机发力早，输出畅顺，有大排量自吸发动机的感觉。双级涡轮版低速时仅有一个涡轮工作，只有在高输出下才会同时让两个涡轮介入工作。

最新款路虎揽胜5.0的报价以市场行情为准，一般在200万左右。原因是路虎揽胜5.0作为高档品牌SUV，配置和性能都非常出色，价格自然也就相应高昂。此外，路虎揽胜5.0的优势在于其强大的动力和极佳的越野性能，是豪华越野车中的佼佼者。路虎揽胜5.0作为一款高档品牌SUV，其配置和性能都次次升级，不仅前端风格更加犀利，悬架调校、车辆行驶平衡性等等也都得到升级。而且，路虎揽胜5.0还拥有高性能发动机、智能驾驶系统和丰富的舒适性配置等等，越野驾驶感受非常不错。所以，其价格也相应高昂。

路虎旋转档位拧不动的原因：

1、操作问题或偶发BUG。车辆上电之后，旋钮升起，此时需要踩住刹车，启动车辆，然后旋拨进行换挡，如果此时旋拨按钮拧不动，可以熄火。

解决方法：断开蓄电池负极，静置10分钟左右，再接上负极，然后再上电启动，踩住刹车，旋拨换挡旋钮，一般就能解决无法拧动问题。偶发性故障不用理会或者重试就可以。

2、换挡旋钮内部异常。如果踩刹车，蓄电池断电之后，依然无法拧动，可能是换挡旋钮内部发生了卡滞。

解决方法：需要将中控面板拆下来，然后将模块取出，对旋拨按钮内部上点润滑油，看看是否拧的动，还是不行就需要更换旋钮。

3、换挡模块异常。如果更换旋钮依然无法拧动，估计是换挡模块异常。

解决方法：需要拆卸电子换挡模块，用万用表欧姆档检测电路板上电阻的电阻值，如果超过标准值就需要更换。

4、旋转挂档机构下方的电机齿轮错位导致。

解决方法：必须进行拆卸才可以进行正常维修。可以给保险公司打电话，保险公司都有免费的50公里，或者100公里的免费救援。然后拖到附近修理厂或者4s店进行维修。

万虎中轴新款250元。

该车质量不错。在安全舒适性方面，配备了舒适座椅，空间宽敞，采用皮革材质，配合人体工学设计，即使久坐也不会感觉累，同时后排座椅可以平放，能够方便装下货物。

另外采用加宽防爆真空轮胎，耐磨抗扎，可适应任何路面，前叉采用了弹簧减震，后面采用弓子板减震，一体式后桥，质量可靠耐用。

没有被收购。两者只是合资组建了奇瑞捷豹路虎这个车企。

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建而成，合资双方股比为50:50，是国内首家中英合资的高端汽车企业。

奇瑞路虎跟路虎是两家不同的汽车企业，奇瑞路虎属于国内合资汽车，部分路虎车型的生产以及销售是由它负责的，而路虎是完全独立的汽车。

奇瑞路虎是中国英国的合资车企，是由奇瑞汽车跟英国捷豹路虎一起出资组合的，2012年11月正式成立的，被成为国内首家中英合资的高端车企。目前奇瑞路虎生产的车子有：路虎揽胜极光、路虎发现神行，均为中型SUV，售价也是很接近的，但是神行提供的是三款七座的车型，剩下的几乎是五座的车型。而进口的路虎则有揽胜极光、揽胜星脉等等。

路虎揽胜的厂商指导价为142.8—249.8万元。我们以入门款来计算，一般经销商可以优惠20万左右，车辆实际价格为122万左右，购置税108407，上牌费用500，车船使用费1920，交强险950，商业保险28955。全款落地价大概136.57万元起，如果是超过150万车，还要多交一个豪车税，所以，路虎揽胜绝对是财富的象征。

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