国际航运市场现状分析？

分析如下

北美和欧洲航线的传统淡季就是6、7、8月份。旺季是年底的时候，一般会延续到3-4月。6、7、8三个月是欧洲的假期，所以对于海运出口来说是淡季。在年底，世界上很多国家都过圣诞节，需求量自然比较大。其它时间则是分开的，一些国家国庆，婚庆，地方性节日，时间不定，对于出口来说为旺季。

一、长航凤凰：

从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为-58.52%，最高为2018年的6121万元。

现公司主要业务为干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输；船舶租赁；船员劳务、物业管理等。

二、中创物流：

从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为-3.85%，最高为2019年的1.985亿元。

三、招商轮船：

从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为54.26%，最高为2020年的27.77亿元。

四、中远海科：

从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为52.24%，最高为2020年的1.928亿元。

公司积极响应国家提出的“互联网+”行动计划，大力实施“互联网+交通”、“互联网+航运”业务模式创新，开发了“易管养”公路管理养护平台和“一海通”、“四海通”航运供应链电商平台，进一步推进公司创新转型发展。

数据由南方财富网提供，仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。

国际海运是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易确定，是其不足之处。

国际航运中心是指拥有航线稠密的集装箱枢纽港、深水航道、集疏运网路等硬体设施，并拥有为航运业服务的金融、贸易、信息等软体功能的港口城市。

我觉得跑船挺好的。

国际航运是负责海上货物运输的一种交通运输方式。

原因：由于全球化的进程愈发加快，国际贸易和物流需要越来越高效的交通工具来满足需求。

海运不仅能够运输大量货物，而且成本相对来说还较低，因此在国际贸易中扮演着重要的角色。

延伸：国际航运有着严格的管理体系和标准，需要遵守国际海事组织的相关规定。

随着技术的不断发展，船只的安全性、运输效率和能源利用都将得到进一步提升。

一是国际航运中心是以大型的、现代化的深水港为枢纽核心的港口群，不是一般的港口，也就是说，是港口不一定就是国际航运中心，但国际航运中心必须包含大型的、现代化的深水港口群以及强大的航运服务体系。

二是指具有广泛的、全球性的国际航线网络，或具有调动全球航线服务的港口，具有全球性的广泛的航线、服务覆盖面。

三是国际航运中心支撑的不仅是全球性的航运业，更重要的是支撑航运业的强大的现代物流体系，形成集增值服务、加工服务、多式联运集疏运服务、门到门服务、信息服务等强大的服务体系，是整个国际航运中心运作的重要是支撑。

四是国际航运中心具备产业带动作用。国际航运中心的运作，不仅在于航运业本身的发展，而在于航运业带动的先进制造业、现代服务业的乘数效应。航运业本身的发展依赖于国际航运中心港口城市、地区的国际贸易、国际金融等现代服务业的发展，反过来，航运业的发展又进一步推动了国际航运中心港口城市、地区的国际贸易、国际金融等现代服务业的发展。

一、拥有发达的国际航运交易市场；

二、拥有强大的腹地经济；

三、拥有充沛的集装箱物流；

四、是国际性或区域性进出口贸易的航运枢纽；

五、具有良好的港口条件和一流的港口设施；

六、拥有适应现代船舶大型化趋势的深水航道；

七、具备完善的后方集疏运系统；

八、拥有扶持航运中心发展的良好政策和法律环境；

九、拥有国际航运谋略与思维的航运人才。

56层。

上海国际航运大厦（56层），该大厦是一座超高层全封闭办公大楼，位于浦东陆家嘴金融贸易区，浦东大道福山路口，是一座集办公，酒店为一体的现代化结合性办公大楼，大厦主楼为全钢结构，钢结构由沪宁钢机建造，该工程获得了上海市金属结构建设工程“金钢奖”。

2009年至2015年，国务院先后批复五个国际航运中心，分别是“上海国际航运中心”、“大连东北亚国际航运中心”、“天津北方国际航运中心”、“厦门东南国际航运中心”、“广州国际航运中心”。这五个由国务院“盖章认证”的国际航运中心中，大连是东北亚国际航运中心唯一指定城市。