马自达澳大利亚公司已确认CX-8三排SUV 将于 2023 年底从当地产品线中剔除，因为该公司希望通过电动汽车重振其产品线。
在澳大利亚销售五年后，“迄今为止已售出近 25,000 辆”，马自达CX-8在澳大利亚的生产将于今年年底停止，尽管该公司已确认剩余库存将在整个澳大利亚销售。明年第一季度。
“我们马自达澳大利亚公司的战略始终是欢迎任何能够为我们的产品系列增加价值并为客户提供他们想要和需要的一切的新车型，而 CX-8 自 2018 年上市以来正是做到了这一点，”营销人员阿拉斯泰尔·多克 (Alastair Doak) 说道。马自达澳大利亚公司董事。
“展望未来，我们的车型系列将再次发展，为我们的市场提供一系列先进的动力总成和产品，包括首款马自达 CX-80，我们期待明年分享更多细节。 ”
CX-8 将与较小的MX-30跨界轿跑车一起退出澳大利亚市场，相比之下，尽管提供了纯电动动力总成系列(包括 24V 轻度混合动力和全电动)，但 MX-30 在澳大利亚并没有真正获得太大的吸引力可用选项。
尽管取消了其中一款电动化程度最高的车型，马自达公司已确认计划“从现在到 2025 年推出一系列新的电动车型——包括混合动力电动汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车”。
此外，马自达表示，到 2030 年，其旗下车型将达到 100% 的电气化程度，其中电动汽车 (EV) 占“产品阵容的至少 25%”。
鉴于马自达澳大利亚公司最近取消了其受欢迎的马自达 3小型车和相关CX-30跨界车的轻度混合动力版本，看看这种转变是否涉及现有车型和铭牌的电动版本或全新车辆将会很有趣。
一旦马自达 3、CX-30 和 MX-30 的电动版退出澳大利亚市场，马自达在当地的子公司将只剩下少量电动汽车。
新款 CX-60 提供 48V 轻度混合动力和插电式混合动力版本，而较大的 CX-90 目前在澳大利亚提供纯 48V MHEV 发动机系列，PHEV 预计将于 2024 年下半年在当地推出。
预计尚未发布的 CX-80(预计将于明年下半年登陆澳大利亚)将效仿其大型架构兄弟车型，提供专门的 MHEV 和 PHEV 传动系统选项。CX-80 也可能会在全球产品阵容中取代 CX-8，就像 CX-90 取代 CX-9 一样。
马自达最近还确认将推出最畅销的CX-5中型 SUV 的继任者，尽管我们尚不清楚它是否会延续成功的铭牌或佩戴另一个徽章。该公司在海外推出了与马自达 3 和 CX-30 共享平台的 CX-50，并将很快推出采用丰田技术的混合动力版本。
