法拉利推出了 296 Challenge，这是296 GTB的破纪录赛道版， 它放弃了混合动力系统，采用了 690bhp 的纯汽油 V6 发动机。
该车在 2023 年法拉利Finali庆典上亮相，该公司庆祝其参与赛车运动，是专门为该公司的客户专属冠赛车头衔 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli 开发的一系列法拉利中的最新车型，也是第一辆六缸汽车参加系列赛。
296 Challenge 目前税前售价为 318,000 欧元(276,851 英镑)，是专为该系列开发的第九款赛车，取代了 V8 发动机的488 Challenge。
法拉利推出 296 GT3 赛车以取代成功的 488
法拉利挑战赛负责人安德里亚·姆拉多西奇在揭幕仪式上表示，这是“从模拟时代到数字时代的巨大飞跃”。它将在 2024 年法拉利挑战赛赛季中首次亮相，首场比赛将于 4 月在北美举行，然后于 5 月前往欧洲
这款赛车放弃了 296 的电气化动力系统，仅从标准赛车的 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机的赛车改装版本中获取动力，这是自 2960 年代以来法拉利赛车在一级方程式赛车之外使用的第一款 V6 发动机。
额定总输出功率为 690 马力，据称这是法拉利赛车系列的新功率记录，额定扭矩为 545 磅英尺。
当被问及为什么公司决定取消发动机的混合动力元件时，法拉利非认证车辆领导者曼努埃拉·切科尼 (Manuela Cecconi) 表示：“我们取消混合动力，以减轻重量并易于在赛道上使用。”
法拉利表示，取消混合动力系统后重量减轻了 140 公斤，296 Challenge 的重量为 1330 公斤。
碳纤维的使用也有助于减轻重量，根据切科尼的说法，碳纤维仅在“结构、性能和重量有明显差异的情况下”使用。
