2024款斯巴鲁 WRX TR已在美国亮相，拥有更灵敏的操控性和更大的刹车，但动力不再更强，明年初将在北美上市，晚些时候将在澳大利亚上市。
TR 延续了 15 年前最后一次使用的铭牌，是斯巴鲁最新运动轿车的首款高性能版本，取代了新的 WRX STI 英雄，后者并未计划用于最新的WRX系列。
Drive上周披露的政府认证文件显示，该项目计划在澳大利亚推出。
然而，它不会是这里看到的形式，而是采用一个高耸的 WRX STI 风格的后扰流板，该扰流板在美国不可用 - 并且它可能不会佩戴 TR(以前是 Tuner Ready 的缩写)徽章。
TR 可能会成为明年在澳大利亚庆祝 WRX 30 周年特别版的基础，该特别版于 1992 年在日本首次亮相，并于 1994 年进入当地展厅。
正如Drive首次报道的那样，WRX TR 的动力并不比标准 WRX 更多，保留了 2.4 升涡轮增压四缸水平对置“水平对置”发动机的 202kW 和 350Nm 输出。
动力仅通过六速手动变速箱(美国版中不提供 CVT 自动变速箱)和标准 WRX 沿用的全轮驱动系统传送至所有四个车轮。
