Diablo 是一款老式超级跑车，与大众集团开发的 Murcielago 不同，它的产量约为 2,900 辆。在进一步讨论之前，应该提到的是，它的继承人包含了 Giotto Bizzarrini 自然吸气 V12 发动机的最终演变，自 350 GTV 在 1963 年都灵车展上推出以来，这款发动机一直为愤怒的公牛之家服务。
Diablo 的开发始于 1985 年的 Project 132，当时瑞士企业家 Jean-Claude Mimran 和 Patrick Mimran 在圣亚加塔博洛涅做主。两年后，即 1987 年 4 月，李·艾柯卡 (Lee Iacocca) 决定将兰博基尼纳入克莱斯勒公司旗下。这家总部位于奥本山的汽车制造商向 Mimran 兄弟支付了 2500 万美元，后者于 1980 年以区区 300 万美元的价格收购了该公司。差别很大，这是肯定的!
在克莱斯勒的财政支持下，Diablo 被证明是一款比之前漂亮的 Countach 更精致、性能更好的机器。在其生产周期中，Diablo 进行了三项重大更新：跑车车身风格(之前的 V12 动力旗舰车型专门设计为轿跑车)、Bizzarrini 发动机的 6.0 升版本以及受 LM002 启发的粘性中央差速器。
Diablo VT 是我们今天感兴趣的，因为最近在 Bring a Trailer 上列出了一款外观精美的车型，实际行驶里程仅为 26,648 公里(16,558 英里)。但首先，粘性牵引力是兰博基尼所说的将高达 25% 的扭矩传递到前轮的方式。那个多少钱?
对于 1995 车型年，Diablo VT 的出厂额定功率为 492 ps(485 马力)(每分钟 7,000 转)和 580 Nm(428 磅英尺)(每分钟 5,200 转)。请记住，这些是曲轴编号，而不是到达车轮的编号。所述扭矩的 25% 为 145 牛米或 107 磅英尺，这在后轮打滑或恶劣天气条件下产生了巨大的变化。
生产于 1995 年 3 月，底盘编号为 ZA9DU07P3SLA12369，采用 Nero(又名深黑)，黑色内饰，各处有红色滚边。当然是五速手动变速箱!兰博基尼从未为 Diablo 提供两踏板选项，尽管随着 Murcielago 中 E-Gear 自动手动装置的引入，这种情况发生了变化。
这辆黑色喷漆 VT 的时速为 202 英里(325 公里/小时)，已于今年早些时候进行了维修，更换了制动软管和制动液。销售经销商还检修了制动助力器和制动总泵，更换了燃油泵和燃油压力调节器、电池和轮胎。现在，这辆车位于休斯敦，在明尼苏达州获得了干净的冠军，Carfax 报告也同样干净。
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