一、路虎80多万的有什么车？路虎80可以选择发现五hse版本，还可以选择揽胜星脉的顶配版本，或者可以选择二手的揽胜运动版hse，二手揽胜都可以，祝您用车愉快！
二、路虎20万左右有哪几款？路虎20万左右只有一款路虎揽胜，具有空间宽敞、操控出色、油耗经济的特点，值得购买。 路虎揽胜采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。
三、开20多万的车有面子吗？你好，首先看你的朋友圈，如果你的朋友圈都是开50万以上的车，肯定没面子；如果你的朋友圈都是10万之内的，你的面子比天还大！
四、蔚来有20多万的车吗？蔚来es6售价远不止28万，目前，2020款蔚来ES6的官方指导价为358000元-526000元。
我们以蔚来ES62020款 430KM 签名版为例，其官方指导价为468000元，据了解目前石家庄市部分经销商有最高11500元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为456500元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险14972元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是472922元。
五、路虎20万公里耐用吗？引言：对于商用车来说，20万公里只是一个起步，高强度的用车强度使得一台车报废的时候，公里数都会超过50万公里，家用车能超过20万公里的也非常多，只要保养得到车企技术过硬，20万公里根本不是个问题。
路虎能安稳的跑到20万公里，似乎就不是那么省心了。我们眼里的路虎都是越野神器，威武的造型以及硕大的尺寸成了一些外貌协会的最爱，但是路虎在市场的口碑似乎却不是那么好，不少消费者反馈路虎三年之后电子元件容易出故障，5年之后硬件很容易歇菜。
当然为了表示自己过硬的技术以及可靠的性能，路虎中国发出微博为自己正名“有哪辆车可以陪你走过200000公里？也许只有-”，然后配了一个老路虎的仪表盘，仪表盘显示路虎里程已经达到20万公里，这样的里程表现其实只是出租车两年的里程。
于是网友纷纷说出了陪伴20万公里的车，网友评论“祝贺路虎终于有车挺过20万大关”“除了路虎，其他都可以”“20万公里车满大街，20万路虎可不多”，这些话其实也有一定的道理，路上的出租车以及公车基本上都超过了20万公里，商用车以及私家车超过20万公里的同样不在少数。随便一台车龄超过8年的车，基本上也可以跑到这种公里数。
当然也有网友相当回复抢眼“陆巡表示20万公里刚过磨合期”
虽然有点夸张，但是超过20万的陆巡真的非常多，2002年的陆巡现在车况依然不错，无论是驾驶感受还是油耗表现，都能达到一个很好的状态，不少陆巡里程已经超过50万公里，除了车龄较老之外再无其他问题。
小结：哪一台车能跑20万公里，路虎这个文案真的算是一个失败的文案。路上里程超过20万的家用车实在太多太多，不过路虎里程超过20万公里的确实不多，一方面豪华车使用程度都不大，加上路虎也只是这两年才销量见长。
六、婚车路虎用的多吗？路虎汽车也是一种非常讲究排场的车型。那么作为婚车当然是非常的。高大上。我们可以呢装扮一下。红沙。鲜花。衬托红火喜气的氛围。作为婚车当然是很多的。
七、路虎揽胜20多万公里保养费用？路虎揽胜的官方建议保养周期为每1万3千公里进行一次保养，每次保养都需更换机油和机滤以及空气滤清器，每7万8千公里更换火花塞，汽油滤清器和变速箱油为10年不限里程数进行更换，空调滤清器为每1年更换一次，制动液为3年不限里程数进行更换，相对于大部分车型来说，更换周期很长，但是费用也不低。路虎揽胜的官方质保期为3年或10万公里，进行一次小保养的费用为2672元，进行一次大保养的费用为10569元，行驶6万公里的总保养费用为24015元，而对于4S店来说，总保养费用为34989元，这是因为4S店缩短了整车的保养周期导致的。路虎揽胜保养费用在同级别中也属于偏贵，所以请车主慎重考
八、30多万路虎suv车怎么样？30多万路虎suv就是路虎极光，该车挺好啊！
因为此次全新的全新一代路虎揽胜极光，内饰材料堪比揽胜，它的中控台配备的大屏设计，很好地提升了这款车的驾驶科技感，同时新车功能区错落有致，旋钮换挡设计替换成了与捷豹F-Type一样的电子挡把，握感还是很出色的，至于这款车的配置上，像智能双屏触控系统、HUD第二代高清全彩抬头显示系统、高清超广角流媒体后视镜等都是有所搭载的。
所以新款路虎极光也是非常不错的一款车。
九、20多万的车是豪车吗？中国政府定义零售价格130万元（不含增值税）以上的汽车为超豪华车。那么按照黄金分割比例，算出价格80.34万元（不含增值税），也就是包含增值税价格在93.2万的车子属于豪车。所以一般来说，40万-90万属于好车，90万-200万的车子属于豪车，200万以上的都属于超级豪车
十、10万以内的路虎车？十万以内的路虎真没有！
如果你想买像路虎的车的话，可以买吉利又一款全新车型的申报图，内部代号为SX12，定位为紧凑型SUV。
该车采用吉利全新的设计语言，可以看做是2018年北京车展上icon Concept概念车的量产版。很多人将这款车称之为吉利版的“小路虎”，如果从车身姿态尤其是车顶线条来看，确实跟路虎有几分神似。但是从大灯及车头造型来看，我倒觉得跟理想ONE撞脸的成分更大一些。
该车型基于吉利的BMA平台打造而来，虽然与缤越属于相同平台，但却呈现出完全不同的风格。长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm，竞争对手直指长安CS35 PLUS和哈弗H2等车型。
动力方面，参照缤越的配置，新车预计将搭载1.0T+6速手动和1.5T+7速双离合，全系3缸发动机。
由于SX12在车身尺寸方面有所提升，又是全新的设计风格，因此未来的定位也会比缤越略高。参考缤越目前7.88万至11.88万的售价，新车在此基础上贵个一两万元也是合理的。
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