节能减排、绿色环保，新能源汽车成为未来汽车发展的方向，纯电动汽车就是一种成本更低且能量转换效率更高 展开全部（1）纯电动汽车牵引力所做的功是W有=FS=600N×105m=6×107J；答：纯电动汽车牵引力所做的功是6×107J；（2）消耗的电能W电=20 kW?h×3.6×106J/kW?h=7.2×107J；纯电动汽车的能量转换效率是η1=W有 W电 =6×107J 7.2×107J ≈83.3%；答：纯电动汽车的能量转换效率是83.3%；（3）汽油车与电动汽车牵引力所做的功都相同为6×107J；则汽油车百公里消耗的总能量为：Q总=W有 η2 =6×107J 0.2 =3×108J；汽油的质量m汽油=Q总 q汽油 =3×108J 4.5×107Jkg ≈6.67kg；汽油的体积V汽油=m汽油 ρ汽油 =6.67kg 0.7×103kg/m3 ≈9.5×10-3m3=9.5 L．答：内燃机汽车百公里耗油9.5 L．
整车厂开发新能源汽车 需要单独的工程师吗当然需要了，整车厂要开发新能源车型，电控电机电池三大核心技术是肯定需要新的工程师来开发的，而且底盘方面也是需要按照新能源车型来重新设计，以备空出更大的电池存储空间等等
新能源汽车整车开发阶段ip阶段指的是什么汽车是个大的系统工程，方向有很多，研发岗位，如果是电驱动系统，建议学电子信息工程，电力电子、自动化、计算机等专业，电池部分肯定还是学化工类材料类等，电机方向需要机械设计机械制造车辆工程动力类的，还有像电磁兼容，也是个很难的课题，需要学计算电磁学通讯工程啊什么的，还有新能源车电池防护碰撞要求高，这个强度结构等也都需要机械CAE啊什么的材料强度等，总之方向很多，还有采购整车实验零部件实验质量管理工艺组装物流售后备件营销等很多的方向和岗位，基本上很多的工科专业都会有交集！主要是看自己的想法
比亚迪研发新能源汽车吗?比亚迪的新能源汽车技术已经走在了世界的前列。奔驰看中了比亚迪的新能源, 已经和比亚迪签约共同发展新能源汽车，奔驰负责车型设计方面, 技术则采用比亚迪的新能源技术。
新能源车什么时候能基本普及?智研数据研究中心网讯： 内容提要：能源的开发早已引起了全球汽车厂的注意，20世纪末以来，世界各大汽车公司以及国内各大科研机构和高等院校纷纷致力于开发清洁节能汽车，使新能源汽车获得了长足发展。 目前，国家财政部、科技部、工信部和发改委四部委已达成共识，我国的新能源汽车补贴政策将再延长三年。而节能补贴细化、北京市私人购买纯电动车管理办法即将出台等利好信息也被相继披露。随着政策的持续升温，一场来自政府、企业与市场之间的博弈就此展开。 新能源汽车的政策出台不光给行业带来一定的机遇，而且给上下游产业也带来了新的发展机遇。 新能源的开发早已引起了全球汽车厂的注意，20世纪末以来，世界各大汽车公司以及国内各大科研机构和高等院校纷纷致力于开发清洁节能汽车，使新能源汽车获得了长足发展。我国发展新能源汽车对整个中国汽车业的发展意义重大，体现在如下2个方面： 1）新能源汽车可使我国实现从汽车大国到汽车强国的转变。 虽然当前世界各主要发达国家和有关汽车公司均在加紧研发此种新型汽车技术并取得长足进展，但总体而言，我国仍基本上与之处在同一个起跑线上，差距不过只有3—5年，并不像传统内燃机技术一样存在20年的巨大差距。在商用化和产业化方面更是如此，某些方面我们还有一定优势。 2）新能源汽车可继续开辟我国的汽车市场。 我国的汽车产业刚刚发展起来，汽车普及率低，因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度，在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势，推广应用新能源汽车的阻力也会小得多。 国企的汽车企业则更多的和政策保持着一致。在我国“到2015年新能源汽车保有量50万辆和2020年500万辆”的目标指导下，一些倚重政府政策支持的企业势必要为此付出努力。 为实现这一目标,中国将大力扶持自主开发力度,鼓励汽车生产企业提高研发能力和技术创新能力,积极开发具有自主知识产权的产品,实施品牌经营战略。2015年形成若干驰名的汽车品牌,大型汽车企业集团应具备接近世界先进水平的自主产品平台开发能力,骨干汽车企业应具备主导产品车身开发及底盘匹配能力、发动机等主要总成与关键零部件研主导能力。 随着我国市场经济和装备制造业的发展，锻压行业取得了较大进步。“十一五”期间，锻压行业产量以20%左右的速度在增长。即使在2008年～2009年的金融危机年，中国锻压行业也保持了较大幅度的增长。 多年来，锻压产业存在行业概念不清，学术概念与行业概念相混淆的现象。随着锻压产业的发展，锻压产业内行业概念越来越清晰，这是锻压产业发展的一个重要标志。在工业发达国家，锻压产业是锻造、冲压、钣金和制作行业的总称。在加压设备及工(模)具的作用下，使坯料或铸锭产生局部或全部的塑性变形，以获得一定几何尺寸、形状和质量的锻件的加工方法称为锻造。可以这样理解，锻造就是将金属加热或不加热，在力的作用下成形的一种加工方法，俗称“打铁”。冲压与钣金是金属板材、管材和型材塑性加工的基本方法之一，它是利用冲压、钣金设备提供动力，借助模具控制坯料变形，使毛坯按照预期的要求成为产品零件的加工过程。钣金包括折、弯、剪、切、铆、冲等；冲压包括拉深、旋压、滚压、冲。冲压、钣金许多工艺重叠，没有明显而清晰的界限，是一对孪生兄弟。制作是利用设备和模具对型材和管材进行切割、弯曲等加工，从而获得一定形状零部件的加工过程。文章来源：
