四姑娘山海拔多少？

只爬过大峰。。5355，其他更高，也更难，

山下的四姑娘山镇大概是3K-4K海拔

第一天到点一般需要休息，可能会有皮肤发热，心跳快和头晕。

一般到第3天就完全适应了。

其实你买车不用担心这个问题 现在的车厂出厂的新车跟本不用担心质量（特别是三大件）问题，现在的车随便都可以开上十几万到四五十万公里的，现在的法规都没有限定几多公里要报废 只是过了十年后要每年一审车辆 只要年审合格就没有强制报废的 当然营运商业车除外 很多时候车开到一定年份都会想换车的 因为每天厂家推出哪么多车 哪么多新技术是吧 况且只要你身上银两充足自然就不会管车子行了几公里都会想着换车的 男人都会是这样子。

这个朋友邀请我回答，最合适了。因为我的车正在测试机油到底能跑多少公里？今年4月中旬，我换了一次机油，当时公里数是134061公里。然后在4月29日从上海出发，开始了亚欧非穿越。我在国内的路线是上海到西安，然后到兰州，青海湖，德令哈，然后走国道315，到喀什。到了叶城，大约5000公里左右，我做了一次测试，情况是这样的出了国后，我有吉尔吉斯坦，乌兹别克斯坦，哈萨克斯坦，俄罗斯，格鲁吉亚和土耳其，在伊斯坦布尔，出亚洲，进欧洲希腊。然后到希腊的巴特雷，渡海去意大利的巴里，在6月22日抵达罗马，这是总里程达到146824，总里程达到15220公里。在罗马，我又做了一次测试，请看下图。随后，我沿着地中海北岸，经过法国，西班牙，然后渡过直布罗陀海峡，去了非洲。在非洲，我又沿着大西洋，经过摩洛哥首府拉巴特，著名城市卡萨布兰卡，然后在阿加迪尔向西，翻越阿特拉斯山，去了撒哈拉沙漠。7月15日，在瓦尔扎扎特时，我又做了一次检测，请看上图。总里程19892公里。这些测试，我都传回国内，请机油行业的朋友帮我看看，这样的扩散情况，机油的状况是否可以继续使用。回答是肯定的。而且让我继续测试，看能不能到25000公里。我目前已经从非洲返回欧洲，今天，7月30日，我在葡萄牙的BEJA，将在8月10日到汉堡，届时将再进行一次测试，到时候估计总里程将达到25000公里左右，我会再把测试纸请大家研判。到那时结束这次测试活动。我使用的是一款国内有售的全合成机油，为避广告之嫌，先不再这里公布它的名字了。情况就是这样，请大家自己判断。

作为乘用车（即一般家庭用轿车及SUV）与路面直接接触的零部件，轮胎受到的磨损最直接易见，寿命也随着使用时间和里程的增加而降低。目前商务部发布的行业标准所规定的品质问题的理赔范围是3年（从生产之日起），因为轮胎其实也是橡胶制品，除了出现使用磨损外，橡胶也会出现老化等情况，所以我们建议，轮胎在理想状态下，使用到3年或者5万公里，可以替换一次轮胎。但是在平常的使用过程中，需要时刻关注轮胎的磨耗和老化等情况，并根据轮胎的实际使用情况更换轮胎。

当然以上说的都是理想状态下，由于每个人的使用环境和驾驶习惯不尽相同，对轮胎磨损程度和使用寿命也因人而异。因此，当发生以下情况时，建议必须及时更换轮胎：

一、达到磨损极限

所谓磨损极限即轮胎可以被磨损的阈值，仔细观察轮胎肩部，会发现一个小三角标识，尖角指向沟槽里的一个小凸起，小凸起的顶部便是轮胎磨损极限的位置。当胎面高度磨损到接近小凸起顶部时（高度差等于1.6毫米为最小值），就应该更换轮胎。

二、有较深裂纹

轮胎处在一个不断老化的状态中，出现较浅的裂纹并不会对轮胎寿命有很大影响，也不影响使用。但裂纹深度超过3毫米就有可能伤及胎体，如果继续使用，存在爆胎和橡胶脱落的隐患，建议尽早更换轮胎。

三、轮胎帘线受损

轮胎帘线受损会引起侧面鼓包，很容易被台阶剐蹭或者受到撞击，应力集中作用下，发生爆胎的几率极大。另一种情况是轮胎帘线暴露，在外界的侵蚀下会腐蚀轮胎内部，也不建议继续使用。

四、异常磨损

当轮胎出现异常磨损时，需要及时到专业门店做四轮定位，同时让店员根据实际情况判断是否需要更换轮胎，消除不必要的隐患。

另外，轮胎的使用寿命与日常的保养也有很大的关系，下列几点轮胎保养小贴士可供参考。

1. 起步和刹车不宜太猛，以免胎面与路面发生剧烈静摩擦，加速磨损；

2. 尽量减少频繁制动，在转弯、超车或者经过交叉路口等路段时，应该控制适当的车速；

3. 保持适当的胎压，汽车胎压一般来说在2.4~2.5bar之间（具体可参考车辆建议胎压）；

4. 停车尽量选择平地，避免停在有尖锐石子或者石油产品、酸碱药物等路面上；

5. 车停稳前方向盘必须回正，以免造成一侧轮胎受力不均；

6. 避免阳光直射，造成橡胶加速老化，降低使用寿命。

虽然轮胎的使用寿命与日常的保养有一定的关系，但更重要的还是需要选择一款质量过硬的轮胎。一般大品牌的品质更有保障，原料、品控和服务都比较专业，即使出现问题也能及时周到的解决。如何选择一款适合自己的轮胎也是一门功课，可以参考之前的回答（如何选择一款适合自己车子的轮胎？）。

最后，这里毛遂自荐一下普利司通轮胎，作为世界知名品牌，普利司通旗下有多种系列产品。

绿歌伴系列：此系列轮胎是专为注重省油环保和安全舒适兼顾人士而开发的节能系列产品，特点是低滚阻（节能环保）和湿路制动（安全），同时在耐磨性及静谧减噪方面也要良好表现，性价比高。

泰然者系列：此系列轮胎是专为追求卓越综合平衡性能的高端用户而设计的舒适系列轮胎。拥有均衡的舒适性和操控性，同时在抓地力、湿路制动及轮胎的耐久性方面也同样表现优异。

搏天族系列：此系列轮胎是专为追求彰显格调的机能美学，享受精彩驾驭乐趣的王者而设计的运动系列轮胎。具有出色的高速行驶表现、优异的干湿路操控性及舒适性，营造出高贵豪华的驾乘感受。

动力侠系列：此系列轮胎包含专为SUV设计的运动型轮胎及适用于全路况的越野车用轮胎。前者可以在多种道路状况下拥有跑车般的操控性、高度的稳定性和豪华轿车般的舒适性。后者适用于全路况，具有突出的抓地性和运动性能。

冰锐客系列：该系列轮胎是专为注重行车安全的乘用车用户而开发的追求极致进化的冰雪专用胎。运用了普利司通突破性的发泡橡胶技术，可以吸收冰雪路面上的水膜，增强轮胎的抓地能力，让车辆在冰雪路面拥有更短的制动距离、在冬季冰雪路面能够安心驾驶。

新车会有随车的手册，上面会明确的写建议首保的公里数或时间。找不到了的话电联4S店问他们。首保的公里数那个车都不一样，5000-7000左右吧。首保很重要，尽量不要拖太晚。

汽车保养手册里没写的都是骗人的

我们在日常生活中，身边总有亲朋好友或自身牵扯进纠纷案件当中难以脱身，侵犯到自身权益却无法维护，找司法部门介入却苦难重重得不到有效解决，给12345市长热线打电话却被踢皮球有关部门互相推卸。当遇到这些问题的时候，很多朋友就会选择寻找网络曝光，但是却面临找不到合适的媒体求助的问题，那我们到底该如何去做呢？

首先字节新传媒带大家分辨一下合适的媒体方式。

媒体的网络曝光分为传统媒体曝光和网络新媒体曝光。传统媒体曝光是通过报社，电台电视台等曝光方式，具有一定的社会影响力，且免费受理事件，但受理门槛较高，一般事件是不接手受理曝光，不占用公共资源，只接手社会影响力大容易引起社会舆论巨大化的事件。

若你的事件没有被传统媒体接手受理，那可能是没有过门槛，这时候可以选择网络新媒体方式，社会影响力和舆论监控能力都与传统媒体旗鼓相当，且受理门槛较低，大部分事件都可以接手受理进行网络曝光，但会收取一定的网络曝光成本费用。

字节新传媒给大家几个媒体求助热线，大家可以自主收藏转发保存。

字节新传媒维权电话：15920335177

中央人民广播电台新闻中心：010-68045969

工人日报：010-84111561

法制日报：010-64735588

人民日报人民网新闻热线：010-65368383

人民日报：65368383

新华社：63073111/3222 63076206 63074267

中央电视台《焦点访谈》：6857 9889-196

中央电视台《新闻调查》： 6857 9889-198

在遇到jiufen 问题无法解决时，我们可以拿起法律的武器或者网络曝光的武器去合理维护自身权益。不要害怕不要退缩，条条大路通罗马，要相信正义永远都是胜者！

我先来回答一下，我靠前我说的算，现在跑腿有很多，1种是纯跑腿类的，像达达，美团，另一种是专业代办类的，准确的说不完全算跑腿了。比如说，我们接触的，一个客户发现自己档案丢了，想找档案，他自己无从下手，也不知道该怎么办，这类客户的事情找达达或者美团的平台是解决不了的，要找专业的，专业的代办既不用客户自己操心，又快，像我们接触的一般是3-5天时效。

再比如说天津同城的跑腿代办，我们接触的公证认证类，客户要办的是继承公证的手续，自己大概了解办理流程，但是没有时间去办，而且只是知道大概，实际办理还是有点懵，这样的工作也不适合找达达，美团这样的跑腿，因为都不知道要求跑腿的干嘛，但是像我们接触专业的，3天左右跑完手续。

可是呢，如果你只是想买杯奶茶，买个炸鸡，这样的事找跑腿平台就可以了 ，找专业的代办费用不合适

所以需要找什么跑腿代办的平台，要看做什么事情，不分析事情的自我推荐答案都是广告，你寻思是不是这个道理。

天津商业大学招生网有历年它在天津市的招生分数。

每年题目不同，平均分数也不同。建议百度搜索历年的“天津高考一分一段表”对照查看。

方法一:用导航(高德地图，百度地图）或骑行(骑记）软件，手机打开GPS定位，骑行开始点击软件就行。方法二:直接买骑行码表，几百到几千块钱。可以直接在车轮轴上装计数器，比较专业。