新能源理赔流程(新能源电池有问题返厂怎么索赔？)

若新能源电池有问题需要返厂维修，则要根据所购买的产品的售后服务政策来确定如何索赔。一般来说，可以参考以下步骤：

1. 先与销售商或生产厂家联系，告知电池问题的情况，并要求提供维修保修服务；

2. 提供购买合同、发票等相关的证明文件，以便确认电池是否在保修期内；

3. 如果确实符合保修条件，可以要求销售商或生产厂家提供免费的维修服务，或者提供相应的赔偿或补偿方案；

4. 如无法解决问题，可以考虑向相关行政机构或消费者协会投诉维权，并处理索赔事宜。

您好，如果新能源车被水淹了，保险公司一般会根据不同的保险条款和保险合同来确定是否可以赔偿。以下是一些可能的情况：

1. 车辆全险：如果车主购买了车辆全险，那么一般情况下可以获得保险公司的赔偿。但是，需要注意的是，保险公司可能会根据车辆的实际价值来确定赔偿金额，并且可能会收取一定的免赔额。

2. 第三者责任险：如果车辆没有被保险，但是车主购买了第三者责任险，那么保险公司可能会根据车主的责任来赔偿第三方的损失。

3. 不可抗力险：如果车主购买了不可抗力险，那么保险公司可能会根据保险条款来确定是否可以赔偿。但是，需要注意的是，不可抗力险的保障范围可能比较有限，需要仔细阅读保险合同。

总之，如果新能源车被水淹了，车主需要及时联系保险公司，向保险公司报案，并提供相应的证据，如事故照片、保险单、行驶证等。同时，车主需要仔细阅读保险合同，了解自己的保险权益和责任。

您好，如果新能源车被水淹了，保险公司一般会根据不同的保险条款和保险合同来确定是否可以赔偿。以下是一些可能的情况：

1. 车辆全险：如果车主购买了车辆全险，那么一般情况下可以获得保险公司的赔偿。但是，需要注意的是，保险公司可能会根据车辆的实际价值来确定赔偿金额，并且可能会收取一定的免赔额。

2. 第三者责任险：如果车辆没有被保险，但是车主购买了第三者责任险，那么保险公司可能会根据车主的责任来赔偿第三方的损失。

3. 不可抗力险：如果车主购买了不可抗力险，那么保险公司可能会根据保险条款来确定是否可以赔偿。但是，需要注意的是，不可抗力险的保障范围可能比较有限，需要仔细阅读保险合同。

总之，如果新能源车被水淹了，车主需要及时联系保险公司，向保险公司报案，并提供相应的证据，如事故照片、保险单、行驶证等。同时，车主需要仔细阅读保险合同，了解自己的保险权益和责任。

1 一般来说，自燃的新能源车由车主自己承担维修费用。但如果车辆本身存在质量问题，厂家或者销售方也可能需要承担一定的赔偿责任。2 新能源车的电池组件是其关键部件，如果生产过程中存在缺陷或者设计问题，可能会导致车辆自燃。此时，生产厂家需要承担责任，并负责赔偿车主及相关方的损失。3 同时，政府监管部门也有责任对新能源车的生产和销售过程进行监管，避免质量问题和事故发生。如果监管不力导致事故发生，政府也应该承担一定的责任。

若新能源电池有问题需要返厂维修，则要根据所购买的产品的售后服务政策来确定如何索赔。一般来说，可以参考以下步骤：

1. 先与销售商或生产厂家联系，告知电池问题的情况，并要求提供维修保修服务；

2. 提供购买合同、发票等相关的证明文件，以便确认电池是否在保修期内；

3. 如果确实符合保修条件，可以要求销售商或生产厂家提供免费的维修服务，或者提供相应的赔偿或补偿方案；

4. 如无法解决问题，可以考虑向相关行政机构或消费者协会投诉维权，并处理索赔事宜。

电动汽车自燃保险是可以赔偿的，不过前提就是必须要车主已经有购买自燃险，自燃险赔偿范围例如有车辆，由于车辆的线路、供油系统本身出现问题，从而引起车辆出现火灾，导致保险车辆受到一定损失的。

当车辆由于自身的因素，从而造成赔偿，想要获得相应的赔偿，提供充足的证据进行举证。

电动汽车自燃保险是可以赔偿的，不过前提就是必须要车主已经有购买自燃险，自燃险赔偿范围例如有车辆，由于车辆的线路、供油系统本身出现问题，从而引起车辆出现火灾，导致保险车辆受到一定损失的。

当车辆由于自身的因素，从而造成赔偿，想要获得相应的赔偿，提供充足的证据进行举证。

电动汽车自燃保险是可以赔偿的，不过前提就是必须要车主已经有购买自燃险，自燃险赔偿范围例如有车辆，由于车辆的线路、供油系统本身出现问题，从而引起车辆出现火灾，导致保险车辆受到一定损失的。

当车辆由于自身的因素，从而造成赔偿，想要获得相应的赔偿，提供充足的证据进行举证。

若新能源电池有问题需要返厂维修，则要根据所购买的产品的售后服务政策来确定如何索赔。一般来说，可以参考以下步骤：

1. 先与销售商或生产厂家联系，告知电池问题的情况，并要求提供维修保修服务；

2. 提供购买合同、发票等相关的证明文件，以便确认电池是否在保修期内；

3. 如果确实符合保修条件，可以要求销售商或生产厂家提供免费的维修服务，或者提供相应的赔偿或补偿方案；

4. 如无法解决问题，可以考虑向相关行政机构或消费者协会投诉维权，并处理索赔事宜。

能

如果是因为产品缺陷导致新能源车自燃损毁，厂家和4S店都需要承担赔偿责任。来看一个真实案例。

山东省青岛市中院（2022）鲁02民终828号产品责任纠纷案件。

王某购买了一辆宝马5系新能源车，在停车场起火，经过消防部门调查确认为自燃。华晨宝马检查排除自燃，鉴定机构鉴定排除自燃。王某起诉华晨宝马和4s店索赔48万元，华晨宝马和4s店以不是自燃为由拒赔。

法院会怎么裁判呢？

经过查明案件事实，法院确认以下情况：

1、2019年10月，王某向4S店购买一辆宝马5系插电新能源车，厂家是华晨宝马；

2、2020年9月，王某将车停在停车场，凌晨时起火燃烧；

3、经过消防部门调查确认起火原因是驾驶室座椅底部的电气线路发生故障引发火灾；

4、华晨宝马作为厂家作出的检查报告结果是排除电气线路故障导致火灾的可能，猜测可能座椅底部留有电子打火机等火种导致起火；

5、法院选定的鉴定机构鉴定的结果，是排除电气线路故障导致火灾的可能，但认为打火机是外来火种的可能性较小；

6、王某起诉索赔的费用为：车辆损失、保险损失、购置税损失、替代性交通工具费用；

法院认为：

1、因产品存在缺陷造成损害的，被侵权人可以向产品的生产者请求赔偿，也可以向产品的销售者请求赔偿；

2、现场没有打火机的残留痕迹，鉴定人员也认为打火机是外来火种的可能性较小；

3、王某停车下车时的各项动作不符合低头寻找烟头的特征，按照一般人理解，烟头掉落车上的话，车主不会置之不顾锁门离开；

4、从监控视频上看，座椅右侧有闪光，然后有火光冒出，火苗熄灭后再次出现并持续燃烧，该情况不符合烟头引燃物品的特征；

5、监控视频显示车辆起火几个小时后，王某与被告工作人员交涉如何给车辆断电时，车辆出现自动通电的情况；

6、鉴定机构没有考虑实际情况分析鉴定，鉴定结论缺乏科学性；

7、综合上述情况，法院更倾向于采纳消防部门的调查结果，认为本案车辆存在产品缺陷导致自燃，造成车主产生经济损失；

8、王某作为消费者，有权要求生产者华晨宝马和销售者即4S店承担赔偿直接经济损失的责任。

最后，法院判决华晨宝马和4S店向王某赔偿车辆损失、车辆购置税损失、保险费损失合计40万元。

综上，如果新能源车存在产品缺陷自燃导致消费者产生经济损失，消费者可以向生产厂家和4S店索赔经济损失。

如果车辆在停车场停放过程中出现自燃现象，这个时候导致周围车辆烧毁，则不属于第三者责任险的赔付范围，需要车主自行进行赔付。

除此之外需要注意的是，新能源汽车在后期使用过程中出现车辆自燃也是需要明确原因的。如果是因为电池质量问题导致的车辆自燃，那么这个时候汽车厂商会在一定程度上予以赔付。毕竟目前新能源汽车仍处在行业的初级阶段，厂家也不想让负面言论过热充斥于网络，因为这样不利于后期自身的发展。

所以，新能源汽车自燃后可以使用保险进行相关损失的赔付，如果确定是电池质量问题导致的，也可以让厂家予以赔付。当然，我们在购买新能源汽车之后也应当足额的上好保险，这样可以降低后期实用过程中的损失。

如果你购买的有车损险,保险公司会赔偿你正常车辆实际的折旧后的价格,赔偿后车辆的残值贵保险公司所有,如果你要车辆残值,那么保险公司会用把理赔金额减去残值的评估价格后赔偿你。

1 一般来说，自燃的新能源车由车主自己承担维修费用。但如果车辆本身存在质量问题，厂家或者销售方也可能需要承担一定的赔偿责任。2 新能源车的电池组件是其关键部件，如果生产过程中存在缺陷或者设计问题，可能会导致车辆自燃。此时，生产厂家需要承担责任，并负责赔偿车主及相关方的损失。3 同时，政府监管部门也有责任对新能源车的生产和销售过程进行监管，避免质量问题和事故发生。如果监管不力导致事故发生，政府也应该承担一定的责任。

如果你购买的有车损险,保险公司会赔偿你正常车辆实际的折旧后的价格,赔偿后车辆的残值贵保险公司所有,如果你要车辆残值,那么保险公司会用把理赔金额减去残值的评估价格后赔偿你。

电动汽车自燃保险是可以赔偿的，不过前提就是必须要车主已经有购买自燃险，自燃险赔偿范围例如有车辆，由于车辆的线路、供油系统本身出现问题，从而引起车辆出现火灾，导致保险车辆受到一定损失的。

当车辆由于自身的因素，从而造成赔偿，想要获得相应的赔偿，提供充足的证据进行举证。

如果车辆在停车场停放过程中出现自燃现象，这个时候导致周围车辆烧毁，则不属于第三者责任险的赔付范围，需要车主自行进行赔付。

除此之外需要注意的是，新能源汽车在后期使用过程中出现车辆自燃也是需要明确原因的。如果是因为电池质量问题导致的车辆自燃，那么这个时候汽车厂商会在一定程度上予以赔付。毕竟目前新能源汽车仍处在行业的初级阶段，厂家也不想让负面言论过热充斥于网络，因为这样不利于后期自身的发展。

所以，新能源汽车自燃后可以使用保险进行相关损失的赔付，如果确定是电池质量问题导致的，也可以让厂家予以赔付。当然，我们在购买新能源汽车之后也应当足额的上好保险，这样可以降低后期实用过程中的损失。

若新能源电池有问题需要返厂维修，则要根据所购买的产品的售后服务政策来确定如何索赔。一般来说，可以参考以下步骤：

1. 先与销售商或生产厂家联系，告知电池问题的情况，并要求提供维修保修服务；

2. 提供购买合同、发票等相关的证明文件，以便确认电池是否在保修期内；

3. 如果确实符合保修条件，可以要求销售商或生产厂家提供免费的维修服务，或者提供相应的赔偿或补偿方案；

4. 如无法解决问题，可以考虑向相关行政机构或消费者协会投诉维权，并处理索赔事宜。

一般视具体原因由厂家，个人和保险公司赔偿。

1、产品本身的质量因素——厂家赔偿

如果是由于汽车本身存在缺陷而引发自燃，造成人身、他人财产受到损害的，则由厂商或销售商承担赔偿责任，需要赔偿车主的所有损失。

2、人为因素——车主赔偿

如果是由于人为因素造成的，比如遗留了易燃易爆物品在车辆、随意改装车辆线路导致故障等，则由自燃车辆的车主承担全部赔偿责任，这时就算买了车损险保险公司也是有权利拒赔的。

3、自然或意外因素——保险赔偿

在《新能源汽车商业保险专属条款》中，就已经将“车辆因自然或意外因素而导致的自燃”纳入意外事故，所以，因自然或意外引发车辆自燃，可以通过走车损险、三者险、车上人员责任险来赔偿。

能

如果是因为产品缺陷导致新能源车自燃损毁，厂家和4S店都需要承担赔偿责任。来看一个真实案例。

山东省青岛市中院（2022）鲁02民终828号产品责任纠纷案件。

王某购买了一辆宝马5系新能源车，在停车场起火，经过消防部门调查确认为自燃。华晨宝马检查排除自燃，鉴定机构鉴定排除自燃。王某起诉华晨宝马和4s店索赔48万元，华晨宝马和4s店以不是自燃为由拒赔。

法院会怎么裁判呢？

经过查明案件事实，法院确认以下情况：

1、2019年10月，王某向4S店购买一辆宝马5系插电新能源车，厂家是华晨宝马；

2、2020年9月，王某将车停在停车场，凌晨时起火燃烧；

3、经过消防部门调查确认起火原因是驾驶室座椅底部的电气线路发生故障引发火灾；

4、华晨宝马作为厂家作出的检查报告结果是排除电气线路故障导致火灾的可能，猜测可能座椅底部留有电子打火机等火种导致起火；

5、法院选定的鉴定机构鉴定的结果，是排除电气线路故障导致火灾的可能，但认为打火机是外来火种的可能性较小；

6、王某起诉索赔的费用为：车辆损失、保险损失、购置税损失、替代性交通工具费用；

法院认为：

1、因产品存在缺陷造成损害的，被侵权人可以向产品的生产者请求赔偿，也可以向产品的销售者请求赔偿；

2、现场没有打火机的残留痕迹，鉴定人员也认为打火机是外来火种的可能性较小；

3、王某停车下车时的各项动作不符合低头寻找烟头的特征，按照一般人理解，烟头掉落车上的话，车主不会置之不顾锁门离开；

4、从监控视频上看，座椅右侧有闪光，然后有火光冒出，火苗熄灭后再次出现并持续燃烧，该情况不符合烟头引燃物品的特征；

5、监控视频显示车辆起火几个小时后，王某与被告工作人员交涉如何给车辆断电时，车辆出现自动通电的情况；

6、鉴定机构没有考虑实际情况分析鉴定，鉴定结论缺乏科学性；

7、综合上述情况，法院更倾向于采纳消防部门的调查结果，认为本案车辆存在产品缺陷导致自燃，造成车主产生经济损失；

8、王某作为消费者，有权要求生产者华晨宝马和销售者即4S店承担赔偿直接经济损失的责任。

最后，法院判决华晨宝马和4S店向王某赔偿车辆损失、车辆购置税损失、保险费损失合计40万元。

综上，如果新能源车存在产品缺陷自燃导致消费者产生经济损失，消费者可以向生产厂家和4S店索赔经济损失。

一般视具体原因由厂家，个人和保险公司赔偿。

1、产品本身的质量因素——厂家赔偿

如果是由于汽车本身存在缺陷而引发自燃，造成人身、他人财产受到损害的，则由厂商或销售商承担赔偿责任，需要赔偿车主的所有损失。

2、人为因素——车主赔偿

如果是由于人为因素造成的，比如遗留了易燃易爆物品在车辆、随意改装车辆线路导致故障等，则由自燃车辆的车主承担全部赔偿责任，这时就算买了车损险保险公司也是有权利拒赔的。

3、自然或意外因素——保险赔偿

在《新能源汽车商业保险专属条款》中，就已经将“车辆因自然或意外因素而导致的自燃”纳入意外事故，所以，因自然或意外引发车辆自燃，可以通过走车损险、三者险、车上人员责任险来赔偿。

如果车辆在停车场停放过程中出现自燃现象，这个时候导致周围车辆烧毁，则不属于第三者责任险的赔付范围，需要车主自行进行赔付。

除此之外需要注意的是，新能源汽车在后期使用过程中出现车辆自燃也是需要明确原因的。如果是因为电池质量问题导致的车辆自燃，那么这个时候汽车厂商会在一定程度上予以赔付。毕竟目前新能源汽车仍处在行业的初级阶段，厂家也不想让负面言论过热充斥于网络，因为这样不利于后期自身的发展。

所以，新能源汽车自燃后可以使用保险进行相关损失的赔付，如果确定是电池质量问题导致的，也可以让厂家予以赔付。当然，我们在购买新能源汽车之后也应当足额的上好保险，这样可以降低后期实用过程中的损失。

能

如果是因为产品缺陷导致新能源车自燃损毁，厂家和4S店都需要承担赔偿责任。来看一个真实案例。

山东省青岛市中院（2022）鲁02民终828号产品责任纠纷案件。

王某购买了一辆宝马5系新能源车，在停车场起火，经过消防部门调查确认为自燃。华晨宝马检查排除自燃，鉴定机构鉴定排除自燃。王某起诉华晨宝马和4s店索赔48万元，华晨宝马和4s店以不是自燃为由拒赔。

法院会怎么裁判呢？

经过查明案件事实，法院确认以下情况：

1、2019年10月，王某向4S店购买一辆宝马5系插电新能源车，厂家是华晨宝马；

2、2020年9月，王某将车停在停车场，凌晨时起火燃烧；

3、经过消防部门调查确认起火原因是驾驶室座椅底部的电气线路发生故障引发火灾；

4、华晨宝马作为厂家作出的检查报告结果是排除电气线路故障导致火灾的可能，猜测可能座椅底部留有电子打火机等火种导致起火；

5、法院选定的鉴定机构鉴定的结果，是排除电气线路故障导致火灾的可能，但认为打火机是外来火种的可能性较小；

6、王某起诉索赔的费用为：车辆损失、保险损失、购置税损失、替代性交通工具费用；

法院认为：

1、因产品存在缺陷造成损害的，被侵权人可以向产品的生产者请求赔偿，也可以向产品的销售者请求赔偿；

2、现场没有打火机的残留痕迹，鉴定人员也认为打火机是外来火种的可能性较小；

3、王某停车下车时的各项动作不符合低头寻找烟头的特征，按照一般人理解，烟头掉落车上的话，车主不会置之不顾锁门离开；

4、从监控视频上看，座椅右侧有闪光，然后有火光冒出，火苗熄灭后再次出现并持续燃烧，该情况不符合烟头引燃物品的特征；

5、监控视频显示车辆起火几个小时后，王某与被告工作人员交涉如何给车辆断电时，车辆出现自动通电的情况；

6、鉴定机构没有考虑实际情况分析鉴定，鉴定结论缺乏科学性；

7、综合上述情况，法院更倾向于采纳消防部门的调查结果，认为本案车辆存在产品缺陷导致自燃，造成车主产生经济损失；

8、王某作为消费者，有权要求生产者华晨宝马和销售者即4S店承担赔偿直接经济损失的责任。

最后，法院判决华晨宝马和4S店向王某赔偿车辆损失、车辆购置税损失、保险费损失合计40万元。

综上，如果新能源车存在产品缺陷自燃导致消费者产生经济损失，消费者可以向生产厂家和4S店索赔经济损失。

一般视具体原因由厂家，个人和保险公司赔偿。

1、产品本身的质量因素——厂家赔偿

如果是由于汽车本身存在缺陷而引发自燃，造成人身、他人财产受到损害的，则由厂商或销售商承担赔偿责任，需要赔偿车主的所有损失。

2、人为因素——车主赔偿

如果是由于人为因素造成的，比如遗留了易燃易爆物品在车辆、随意改装车辆线路导致故障等，则由自燃车辆的车主承担全部赔偿责任，这时就算买了车损险保险公司也是有权利拒赔的。

3、自然或意外因素——保险赔偿

在《新能源汽车商业保险专属条款》中，就已经将“车辆因自然或意外因素而导致的自燃”纳入意外事故，所以，因自然或意外引发车辆自燃，可以通过走车损险、三者险、车上人员责任险来赔偿。

1 一般来说，自燃的新能源车由车主自己承担维修费用。但如果车辆本身存在质量问题，厂家或者销售方也可能需要承担一定的赔偿责任。2 新能源车的电池组件是其关键部件，如果生产过程中存在缺陷或者设计问题，可能会导致车辆自燃。此时，生产厂家需要承担责任，并负责赔偿车主及相关方的损失。3 同时，政府监管部门也有责任对新能源车的生产和销售过程进行监管，避免质量问题和事故发生。如果监管不力导致事故发生，政府也应该承担一定的责任。

如果你购买的有车损险,保险公司会赔偿你正常车辆实际的折旧后的价格,赔偿后车辆的残值贵保险公司所有,如果你要车辆残值,那么保险公司会用把理赔金额减去残值的评估价格后赔偿你。

1 一般来说，自燃的新能源车由车主自己承担维修费用。但如果车辆本身存在质量问题，厂家或者销售方也可能需要承担一定的赔偿责任。2 新能源车的电池组件是其关键部件，如果生产过程中存在缺陷或者设计问题，可能会导致车辆自燃。此时，生产厂家需要承担责任，并负责赔偿车主及相关方的损失。3 同时，政府监管部门也有责任对新能源车的生产和销售过程进行监管，避免质量问题和事故发生。如果监管不力导致事故发生，政府也应该承担一定的责任。

您好，如果新能源车被水淹了，保险公司一般会根据不同的保险条款和保险合同来确定是否可以赔偿。以下是一些可能的情况：

1. 车辆全险：如果车主购买了车辆全险，那么一般情况下可以获得保险公司的赔偿。但是，需要注意的是，保险公司可能会根据车辆的实际价值来确定赔偿金额，并且可能会收取一定的免赔额。

2. 第三者责任险：如果车辆没有被保险，但是车主购买了第三者责任险，那么保险公司可能会根据车主的责任来赔偿第三方的损失。

3. 不可抗力险：如果车主购买了不可抗力险，那么保险公司可能会根据保险条款来确定是否可以赔偿。但是，需要注意的是，不可抗力险的保障范围可能比较有限，需要仔细阅读保险合同。

总之，如果新能源车被水淹了，车主需要及时联系保险公司，向保险公司报案，并提供相应的证据，如事故照片、保险单、行驶证等。同时，车主需要仔细阅读保险合同，了解自己的保险权益和责任。

您好，如果新能源车被水淹了，保险公司一般会根据不同的保险条款和保险合同来确定是否可以赔偿。以下是一些可能的情况：

1. 车辆全险：如果车主购买了车辆全险，那么一般情况下可以获得保险公司的赔偿。但是，需要注意的是，保险公司可能会根据车辆的实际价值来确定赔偿金额，并且可能会收取一定的免赔额。

2. 第三者责任险：如果车辆没有被保险，但是车主购买了第三者责任险，那么保险公司可能会根据车主的责任来赔偿第三方的损失。

3. 不可抗力险：如果车主购买了不可抗力险，那么保险公司可能会根据保险条款来确定是否可以赔偿。但是，需要注意的是，不可抗力险的保障范围可能比较有限，需要仔细阅读保险合同。

总之，如果新能源车被水淹了，车主需要及时联系保险公司，向保险公司报案，并提供相应的证据，如事故照片、保险单、行驶证等。同时，车主需要仔细阅读保险合同，了解自己的保险权益和责任。

如果你购买的有车损险,保险公司会赔偿你正常车辆实际的折旧后的价格,赔偿后车辆的残值贵保险公司所有,如果你要车辆残值,那么保险公司会用把理赔金额减去残值的评估价格后赔偿你。

能

如果是因为产品缺陷导致新能源车自燃损毁，厂家和4S店都需要承担赔偿责任。来看一个真实案例。

山东省青岛市中院（2022）鲁02民终828号产品责任纠纷案件。

王某购买了一辆宝马5系新能源车，在停车场起火，经过消防部门调查确认为自燃。华晨宝马检查排除自燃，鉴定机构鉴定排除自燃。王某起诉华晨宝马和4s店索赔48万元，华晨宝马和4s店以不是自燃为由拒赔。

法院会怎么裁判呢？

经过查明案件事实，法院确认以下情况：

1、2019年10月，王某向4S店购买一辆宝马5系插电新能源车，厂家是华晨宝马；

2、2020年9月，王某将车停在停车场，凌晨时起火燃烧；

3、经过消防部门调查确认起火原因是驾驶室座椅底部的电气线路发生故障引发火灾；

4、华晨宝马作为厂家作出的检查报告结果是排除电气线路故障导致火灾的可能，猜测可能座椅底部留有电子打火机等火种导致起火；

5、法院选定的鉴定机构鉴定的结果，是排除电气线路故障导致火灾的可能，但认为打火机是外来火种的可能性较小；

6、王某起诉索赔的费用为：车辆损失、保险损失、购置税损失、替代性交通工具费用；

法院认为：

1、因产品存在缺陷造成损害的，被侵权人可以向产品的生产者请求赔偿，也可以向产品的销售者请求赔偿；

2、现场没有打火机的残留痕迹，鉴定人员也认为打火机是外来火种的可能性较小；

3、王某停车下车时的各项动作不符合低头寻找烟头的特征，按照一般人理解，烟头掉落车上的话，车主不会置之不顾锁门离开；

4、从监控视频上看，座椅右侧有闪光，然后有火光冒出，火苗熄灭后再次出现并持续燃烧，该情况不符合烟头引燃物品的特征；

5、监控视频显示车辆起火几个小时后，王某与被告工作人员交涉如何给车辆断电时，车辆出现自动通电的情况；

6、鉴定机构没有考虑实际情况分析鉴定，鉴定结论缺乏科学性；

7、综合上述情况，法院更倾向于采纳消防部门的调查结果，认为本案车辆存在产品缺陷导致自燃，造成车主产生经济损失；

8、王某作为消费者，有权要求生产者华晨宝马和销售者即4S店承担赔偿直接经济损失的责任。

最后，法院判决华晨宝马和4S店向王某赔偿车辆损失、车辆购置税损失、保险费损失合计40万元。

综上，如果新能源车存在产品缺陷自燃导致消费者产生经济损失，消费者可以向生产厂家和4S店索赔经济损失。

如果车辆在停车场停放过程中出现自燃现象，这个时候导致周围车辆烧毁，则不属于第三者责任险的赔付范围，需要车主自行进行赔付。

除此之外需要注意的是，新能源汽车在后期使用过程中出现车辆自燃也是需要明确原因的。如果是因为电池质量问题导致的车辆自燃，那么这个时候汽车厂商会在一定程度上予以赔付。毕竟目前新能源汽车仍处在行业的初级阶段，厂家也不想让负面言论过热充斥于网络，因为这样不利于后期自身的发展。

所以，新能源汽车自燃后可以使用保险进行相关损失的赔付，如果确定是电池质量问题导致的，也可以让厂家予以赔付。当然，我们在购买新能源汽车之后也应当足额的上好保险，这样可以降低后期实用过程中的损失。